近日，據(jù)中鐵二院規(guī)劃院消息，目前，備受關(guān)注的成都市低運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已提交初步研究成果，最終規(guī)劃成果擬將于近期對(duì)外公布。
根據(jù)《成都市低運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》研究情況，項(xiàng)目組結(jié)合低運(yùn)量軌道交通的功能定位及前四期地鐵建設(shè)情況，先后對(duì)新邛線、天府動(dòng)植物園線、雙流生物醫(yī)藥城線、新都D1線、青白江線、溫崇線、青城山線等作為近期重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了方案研究。
根據(jù)此前消息，成都市低運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目已于去年7月正式啟動(dòng)編制，線網(wǎng)規(guī)劃覆蓋成都全域，規(guī)劃期為2035年。預(yù)計(jì)每個(gè)項(xiàng)目長(zhǎng)度在10-30KM之間，近期暫定將啟動(dòng)4個(gè)項(xiàng)目。
目前已提交了初步研究成果，力爭(zhēng)年底前交付最終成果。
低運(yùn)量軌道交通一般是指單向客運(yùn)量小于1萬(wàn)人次/小時(shí)的軌道交通，主要包括有軌電車等形式。
低運(yùn)量軌道交通作為銜接城市地鐵、城軌的又一新型軌道交通，必將為未來(lái)城市發(fā)展及市民出行帶來(lái)極大的幫助，值得期待。
