湖北省都市圈辦日前印發(fā)《武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)綱要大綱》，其中提及：軌道交通19號(hào)線二期走向，將向東延伸。13號(hào)線將從天河機(jī)場(chǎng)經(jīng)過光谷直達(dá)黃岡。
《大綱》提出，在現(xiàn)有交通體系的基礎(chǔ)上，以武漢新城為中心，構(gòu)建軌道交通、快速道路等重要交通系統(tǒng)，著重提升8大組團(tuán)間的交通一體化發(fā)展水平。
區(qū)域內(nèi)規(guī)劃4條高鐵，分別是既有的京廣高鐵、“十四五”規(guī)劃建設(shè)的沿江高鐵、京九高鐵、福銀高鐵。
遠(yuǎn)期規(guī)劃對(duì)福銀高鐵和京九高鐵進(jìn)行延伸補(bǔ)強(qiáng)。一是福銀高鐵補(bǔ)強(qiáng)工程。新建武漢新城站—黃石白沙鋪，長(zhǎng)約 75km，預(yù)計(jì)投資140億元、黃石白沙鋪—南昌，長(zhǎng)約170km，預(yù)計(jì)投資340億元，實(shí)現(xiàn)福銀高鐵高標(biāo)準(zhǔn)（時(shí)速350km/h）全線貫通。二是京九高鐵南延經(jīng)花湖機(jī)場(chǎng)至黃石，長(zhǎng)約43km，預(yù)計(jì)投資90億元，提升花湖機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略投送能力。
這是我省正式明確支持黃石建設(shè)時(shí)速350公里的高鐵，而且是兩條。
在城市快軌系統(tǒng)方面，構(gòu)建2條時(shí)速140—160km的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)，在武漢新城核心實(shí)現(xiàn)交叉，支撐都市圈實(shí)現(xiàn)“3045”時(shí)空聯(lián)系目標(biāo)。其中，武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機(jī)場(chǎng)，里程約15km，預(yù)計(jì)投資25億元。
為切實(shí)提升8大組團(tuán)間人員、要素流通效率，規(guī)劃建設(shè)“三橫三縱”快速道路系統(tǒng)。
“三橫”之北通道貫穿武漢新城組團(tuán)光谷片區(qū)、中心片區(qū)，經(jīng)吳楚大道聯(lián)通鄂州主城組團(tuán)，到達(dá)花湖機(jī)場(chǎng)，連接203省道沿江經(jīng)過黃石—大冶組團(tuán)北部至黃石新港；南通道利用鳳蓮大道（武陽(yáng)高速輔道）貫穿武漢新城南部、龍泉山片區(qū)、梧桐湖片區(qū)，經(jīng)錦冶公路聯(lián)通保安湖片區(qū)、黃石臨空片區(qū)，連接鐘山大道穿過大冶湖新區(qū)至黃石新港；中通道為未來規(guī)劃建設(shè)通道，通過武黃高速城市快速路改造西連高新三路，東348省道到達(dá)花湖機(jī)場(chǎng)。
“三縱”之中，“縱二”貫穿黃岡主城組團(tuán)，經(jīng)鄂黃大橋連接鄂州主城組團(tuán)，南向通過106國(guó)道接錦冶公路，聯(lián)通黃石臨空片區(qū)、黃石—大冶組團(tuán)；“縱三”利用燕磯大橋連接黃岡主城組團(tuán)和鄂州主城組團(tuán)，向南經(jīng)過花湖機(jī)場(chǎng)西側(cè)連接201省道，貫穿黃石—大冶組團(tuán)接入鐘山大道。
