近日獲悉，隨著首趟冷滑試驗(yàn)車進(jìn)入烏魯木齊地鐵1號(hào)線北段隧道正線，標(biāo)志著由新運(yùn)公司承建的烏魯木齊地鐵1號(hào)線北段工程拉開(kāi)了調(diào)試工作的序幕。
參加本次試驗(yàn)的有烏市城軌集團(tuán)董事長(zhǎng)孫禮超、北京軌道公司第五項(xiàng)目中心副總經(jīng)理劉剛、中鐵一局新運(yùn)公司副總經(jīng)理田維平以及烏魯木齊電視臺(tái)記者、各參建單位等80余人。
由中鐵一局新運(yùn)公司烏魯木齊地鐵1號(hào)線軌道01標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)的烏魯木齊軌道交通1號(hào)線的全線動(dòng)車調(diào)試任務(wù)，在冷滑試驗(yàn)前，動(dòng)調(diào)分部負(fù)責(zé)人尤士猛向?qū)O禮超介紹了地鐵限界測(cè)試車的工作原理，并對(duì)冷滑試驗(yàn)在地鐵動(dòng)車調(diào)試工作中的重要性及必要性進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。
動(dòng)車調(diào)試是新建地鐵項(xiàng)目從建設(shè)階段到運(yùn)營(yíng)階段的一個(gè)過(guò)渡，在這個(gè)階段內(nèi)，一方面動(dòng)車調(diào)試項(xiàng)目部組織各施工單位完成剩余工程的安裝、調(diào)試、驗(yàn)收，另一方面要對(duì)具備條件的區(qū)段或系統(tǒng)進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。
本次的冷滑試驗(yàn)根據(jù)烏魯木齊地鐵1號(hào)線北段工程動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)工期安排，項(xiàng)目部通過(guò)自行研制的地鐵限界測(cè)試車對(duì)軌行區(qū)區(qū)間設(shè)備、車站、岔區(qū)、車場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)安裝、軌道線路狀況、接觸網(wǎng)安裝以及其他軌旁設(shè)施是否滿足電客車限界要求進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)證，為即將開(kāi)始的熱滑試驗(yàn)創(chuàng)造條件。
