11月22日，貴陽軌道交通3號線首列電客車接車儀式在東風(fēng)鎮(zhèn)車輛段舉行，標(biāo)志著貴陽軌道交通3號線一期工程建設(shè)又取得一個(gè)新成果，運(yùn)營籌備進(jìn)入新階段。
貴陽軌道交通3號線一期工程項(xiàng)目是貴陽市連接南北的一條骨干線路，同時(shí)也是目前貴陽市軌道交通線路最長、時(shí)速最快、涵蓋區(qū)域最廣、客流量最大的一條地鐵線路。此次首列車順利到段，是貴陽軌道交通3號線地鐵建設(shè)的又一個(gè)重要里程碑，為新時(shí)代多彩貴州現(xiàn)代化建設(shè)提供了加速度。
列車檔案
貴陽地鐵3號線線路全長43.03km，共設(shè)車站29座，采用B型車，4動2拖6輛編組，DC1500V供電，最高運(yùn)行速度100km/h，為貴陽第一個(gè)速度等級為100km/h的地鐵項(xiàng)目。
列車以“中國紅”為主題色，結(jié)合多彩貴州地域文化特色，前端整體造型為一張“笑臉”，車身蜿蜒的紅色絲帶形似貴陽地標(biāo)建筑甲秀樓的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊，彰顯了貴陽的蓬勃發(fā)展和美好未來。
01 車輛技術(shù)更先進(jìn)
● 車輛的主要系統(tǒng)：制動、轉(zhuǎn)向架以及網(wǎng)絡(luò)均為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化產(chǎn)品；
● 列車采用輕量化設(shè)計(jì)，在滿足性能要求的情況下，從車體到內(nèi)飾均進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，列車總重比合同要求輕8噸；
● 列車客室和司機(jī)室均安裝了變頻冷暖空調(diào)，制冷工況下較定頻空調(diào)可節(jié)能10%，采暖工況下比電加熱可節(jié)能50%；
● 配置43寸LCD動態(tài)地圖，配合出站指導(dǎo)可以幫乘客提供更清晰的出站信息；
● 列車采用相關(guān)國際防火標(biāo)準(zhǔn)，材料防火（不易燃，煙毒性低，煙密度?。┖徒Y(jié)構(gòu)耐火（火災(zāi)工況下結(jié)構(gòu)不垮塌）性能優(yōu)異：
● 搭載了先進(jìn)的智能運(yùn)維系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)平臺、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理、檢修運(yùn)維應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)檢修運(yùn)維服務(wù)新模式，保障安全運(yùn)行，提升運(yùn)維服務(wù)效率；
● 項(xiàng)目還將配備智慧車窗為車輛智能化添彩；
02 車輛內(nèi)飾更精美
● 客室座椅端部增加了屏風(fēng)，在增加整車美觀性的同時(shí)提升了乘坐舒適性；
● 門邊立柱采用更緊湊的薄型結(jié)構(gòu)，增加了客室視野的通透性同時(shí)增加了站立面積；
● 采用了先進(jìn)的全透明無框廣告框；
● 客室端部目的地顯示器區(qū)域配置了玻璃圓頭，提升了整體科技感。
03 車輛設(shè)計(jì)更用心
● 殘疾人區(qū)設(shè)置固定扎帶
● 司機(jī)室設(shè)置足部加熱器等設(shè)備
