11月6日，由上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司建設(shè)，隧道股份上海隧道施工的上海軌道交通崇明線工程111標(biāo)完成“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)吊裝下井，上?！败壍澜煌ù┰介L(zhǎng)江第一隧”再次完成重要節(jié)點(diǎn)。
上午9時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者和兩臺(tái)大型吊機(jī)的密切配合下， “申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩從地面吊起完成“翻身”。
“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑13.5米，重309噸，總長(zhǎng)148米，為泥水氣平衡盾構(gòu)。采用常壓刀盤(pán)設(shè)計(jì)，整機(jī)10bar壓強(qiáng)耐壓設(shè)計(jì)，配置應(yīng)急避難倉(cāng)和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng)。據(jù)了解，刀盤(pán)采用分塊運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)焊接方式，歷時(shí)25天完成焊接拼裝。先期，崇明線111標(biāo)工作井主體結(jié)構(gòu)已全部完工。
歷時(shí)3小時(shí)，在“起吊、翻身、拆副吊耳、卸翻身吊耳”等一系列操作后，“申崇號(hào)”刀盤(pán)順利完成下井安裝。下階段，“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備將在井下進(jìn)行調(diào)試安裝工作。未來(lái)，“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從長(zhǎng)興島向崇明島出發(fā)，完成崇明線北港越江段區(qū)間9.024公里掘進(jìn)施工。
“申崇號(hào)”刀盤(pán)涂裝主造型為一組生機(jī)勃勃的綠葉，由輻條上六個(gè)綠色色塊組成，象征著把生態(tài)環(huán)境綠意盎然的崇明島與上海軌道交通相連，象征著軌道交通建設(shè)者團(tuán)結(jié)一心、凝聚力量，共同建設(shè)“生態(tài)大島”連通市區(qū)的第一條軌道交通線路，助力崇明島“生態(tài)+”建設(shè)發(fā)展。藍(lán)色向內(nèi)的箭頭，象征著聚勢(shì)而上的軌道交通建設(shè)者積極為崇明發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
崇明線工程線路全長(zhǎng)43.02公里，起自浦東新區(qū)金吉路站（換乘9號(hào)線），經(jīng)申江路站（換乘12號(hào)線）、高寶路站、凌空北路站、長(zhǎng)興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站，至裕安站，設(shè)站8座，換乘站2座。
