11月2日，江蘇如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）先行段舉行開(kāi)工儀式。該項(xiàng)目是湖州首條自建自營(yíng)的城際鐵路，也是該市歷史上單體投資規(guī)模最大的交通項(xiàng)目。項(xiàng)目業(yè)主為湖州交通集團(tuán)下屬浙江如通蘇湖城際鐵路有限公司。
如通蘇湖城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）項(xiàng)目線路起自蘇浙省界，途經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長(zhǎng)興縣，終于長(zhǎng)興站。線路全長(zhǎng)64.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。共設(shè)車站11座。其中，南潯站、漾南站、織里站、橋南村站、圖影站、洪橋鎮(zhèn)站、長(zhǎng)興站7座為高架車站，八里店站、 銀山二路站、銀山一路站、太湖路站4座為地下車站。
項(xiàng)目建成通車后，將串聯(lián)長(zhǎng)三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部，對(duì)外承擔(dān)湖州至蘇州、上海、嘉興方向的城際客流，對(duì)內(nèi)承擔(dān)湖州市中心城區(qū)和南潯、長(zhǎng)興間的市域客流，對(duì)于改善居民出行條件，完善綜合交通體系，助力經(jīng)濟(jì)騰飛，提升湖州長(zhǎng)三角中心城市地位，進(jìn)一步完善環(huán)太湖軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化建設(shè)等具有重要意義。
