為系統(tǒng)化全域推進(jìn)廣州市海綿城市建設(shè)，結(jié)合廣州市軌道交通工程實(shí)際，經(jīng)廣州市政府同意，廣州市水務(wù)局、廣州市交通運(yùn)輸局、廣州市發(fā)改委近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于廣州市軌道交通項(xiàng)目海綿城市建設(shè)管控清單及指標(biāo)體系》相關(guān)通知（下稱《通知》），進(jìn)一步明確了廣州市軌道交通海綿城市建設(shè)管控清單及指標(biāo)。這也是國內(nèi)首個(gè)城市軌道交通工程海綿城市建設(shè)指標(biāo)體系。
自2021年以來，在廣州市海綿城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在廣州市水務(wù)局，下稱“市海綿辦”）的指導(dǎo)下，廣州地鐵牽頭開展了城市軌道交通工程海綿城市建設(shè)指標(biāo)的研究工作，通過對相關(guān)政策、技術(shù)路線、實(shí)施重難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)研究，于今年與市海綿辦共同編制完成了軌道交通項(xiàng)目海綿城市建設(shè)管控清單及指標(biāo)體系，為“十四五”軌道交通工程海綿城市建設(shè)提供了科學(xué)指導(dǎo)。《通知》要求車輛基地、地面車站、地面附屬建筑，以及具有獨(dú)立征地紅線的派出所、控制中心等軌道交通配套單體建筑納入指標(biāo)管控類，指標(biāo)包括年徑流總量控制率、綠地率、室外可滲透地面率、下沉式綠地率、單位硬化面積調(diào)蓄容積等內(nèi)容。《通知》還明確了軌道交通工程海綿城市建設(shè)的內(nèi)涵和主要目標(biāo)，以緩解極端強(qiáng)降雨引發(fā)的城市內(nèi)澇為重點(diǎn)，助力城市在適應(yīng)氣候變化、抵御暴雨災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”和“韌性”。
《通知》的印發(fā)體現(xiàn)了廣州市在推動(dòng)海綿城市建設(shè)的決心與行動(dòng)，為系統(tǒng)化全域推進(jìn)廣州市海綿城市建設(shè)，也為國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展提供了指引。
據(jù)悉，市海綿辦正在組織廣州地鐵集團(tuán)等單位編制廣州市海綿城市建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程，以深入貫徹落實(shí)黨的二十大報(bào)告中關(guān)于推動(dòng)綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生的科學(xué)部署，全面提升廣州市海綿城市建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行維護(hù)水平，繼續(xù)推動(dòng)廣州市系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)示范城市建設(shè)。
