日前，青島地鐵6號(hào)線二期土建工程04工區(qū)瑯琊臺(tái)路站一期道路調(diào)流及管線遷改開始施工，瑯琊臺(tái)路站前期工作轉(zhuǎn)入“實(shí)戰(zhàn)階段”，成為青島地鐵6號(hào)線二期工程八個(gè)標(biāo)段中率先開工的施工項(xiàng)目部。
青島地鐵6號(hào)線二期土建工程04工區(qū)位于青島市西海岸新區(qū)，項(xiàng)目工程內(nèi)容包含一站兩區(qū)間，分別為瑯琊臺(tái)路站、靈山灣路站～瑯琊臺(tái)路站區(qū)間、瑯琊臺(tái)路站～雙珠路站區(qū)間，線路總長約2.98km。合同計(jì)劃工期42個(gè)月，合同總價(jià)5.5億元?，樼鹋_(tái)路站為地下兩層島式車站，車站長220m，寬度20.1m，深度20.7m，采用樁錨支護(hù)體施工。
瑯琊臺(tái)路站作為兩區(qū)間TBM始發(fā)場地，是工程的關(guān)鍵控制點(diǎn)，其邊界條件復(fù)雜，主體施工場地涉及產(chǎn)權(quán)單位眾多，協(xié)調(diào)難度極大，且地下管線交織，埋深較淺，管遷施工難度大。另外，瑯琊臺(tái)路站為連接濱海大道的交通主干道，人流、車流量大，調(diào)流難度高。
項(xiàng)目不等不靠，靠前盯控，主動(dòng)出擊，多措并舉，一是積極與區(qū)軌道辦、街道辦、業(yè)主、社區(qū)等單位展開多輪次協(xié)調(diào)對(duì)接；二是定期召開前期調(diào)度會(huì)，集思廣益，提前辨識(shí)前期工作中可能出現(xiàn)的各種難點(diǎn)工作，制定工作方案；三是統(tǒng)籌布局，狠抓落地，協(xié)調(diào)整合各方資源，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)占地、綠遷、管遷、調(diào)流等工作多點(diǎn)開花，有力保證了前期工作快速推進(jìn)。
