無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期今天（6月29日）上午正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通。
4號(hào)線二期西起于4號(hào)線一期工程終點(diǎn)博覽中心站，東止于錫士路站，全長(zhǎng)8.3公里，設(shè)瑞景道站、華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站、無(wú)錫新區(qū)站、錫士路站共6座車站，全部為地下車站，平均站間距1.36公里。
無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期工程線路途經(jīng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、新吳區(qū)，串聯(lián)太湖新城核心區(qū)、華莊、科教園、新區(qū)城際站交通樞紐等片區(qū)，是支持城市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)塊、擴(kuò)大太湖新城發(fā)展腹地的重要一環(huán)，有效補(bǔ)充和完善了既有軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有利于打造“雙核”發(fā)展格局，加快形成“一城、兩核、四片區(qū)、六組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)。
無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期一頭連著經(jīng)開(kāi)區(qū)，一頭連著新吳區(qū)，線路雖不長(zhǎng)但意義不凡。
從工程走向示意圖看
4號(hào)線二期將與3號(hào)線、8號(hào)線換乘
還預(yù)留4號(hào)線三期延伸條件
各站點(diǎn)將促進(jìn)片區(qū)內(nèi)城市更新
瑞景道站
該站地處華莊城市更新區(qū)域西端，位于震澤路與瑞景道交叉路口，沿震澤路敷設(shè)，車站出入口預(yù)留與遠(yuǎn)期開(kāi)發(fā)地塊連接通道，促進(jìn)形成集政務(wù)中心、辦公、商業(yè)等多種功能于一體的城市生活中心。
華莊站
該站周邊地塊已啟動(dòng)大面積城市更新建設(shè)，將依托地鐵4號(hào)線二期激活區(qū)域交通功能。
凈慧西道站——在此站與遠(yuǎn)期規(guī)劃的8號(hào)線換乘
該站沿震澤路敷設(shè)，車站大廳擬采用大跨結(jié)構(gòu)，有效優(yōu)化人行流線和乘車空間，建成后可實(shí)現(xiàn)太湖新城與新吳區(qū)的緊密銜接，加快片區(qū)融合發(fā)展。
菱湖大道站
該站位于震澤路與菱湖大道叉路口，車站結(jié)合周邊水環(huán)境，利用出入口親水平臺(tái)、景觀棧橋、低風(fēng)亭等設(shè)計(jì)元素，打造“波光水韻”主題景觀，構(gòu)建有美感、有特色、有氣質(zhì)的城市慢行空間。
無(wú)錫新區(qū)站——在此站與已建成的3號(hào)線換乘
該站內(nèi)與3號(hào)線形成換乘， 出站就是滬寧城際鐵路， 對(duì)于打造區(qū)域交通樞紐、提升碩放機(jī)場(chǎng)可達(dá)性、增強(qiáng)城市核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力具有重要意義。
錫士路站——從站后設(shè)停車折返線，預(yù)留4號(hào)線三期延伸條件
該站位于新華路與機(jī)場(chǎng)路叉路口，沿新華路敷設(shè)，車站出入口兼顧市政過(guò)街功能，將有效增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)路高架東西兩側(cè)地塊、高架東側(cè)地塊與中心城區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)周邊產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快打造宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)高地。
