6月18日，重慶市住房城鄉(xiāng)建委發(fā)布消息，今年重慶還將開通運(yùn)營軌道交通5號(hào)線北延伸段、10號(hào)線二期等50公里軌道線路。
據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委軌道交通建設(shè)處處長鄒家駒介紹，今年一季度，重慶市已經(jīng)開工重慶軌道6號(hào)線東延伸線，今年下半年，重慶還計(jì)劃開工軌道交通7號(hào)線一期和17號(hào)線一期。
7號(hào)線一期
7號(hào)線一期工程位于西部槽谷，整體呈南北走向，線路經(jīng)過重慶國際物流樞紐園區(qū)、融創(chuàng)文旅城、微電子產(chǎn)業(yè)園，高新區(qū)西區(qū)，形成西部槽谷內(nèi)部南北向公共交通客流走廊；與多條東西向的線路形成換乘，提升西部槽谷居民進(jìn)入中心城區(qū)的便捷性。
7號(hào)線一期工程調(diào)整
車輛制式調(diào)整為As型車，全線推薦地下線敷設(shè)。
基本走向南北均有所微調(diào)，北段沿文旅城東路調(diào)整至飛雪路，南段沿新宏大道調(diào)整至科學(xué)大道。
終點(diǎn)物流園北站向北延伸，銜接科學(xué)城高鐵站，車站總數(shù)增加1座，線路全長增至27.8公里。
站點(diǎn)設(shè)置
線路起于成渝中線科學(xué)城高鐵站北側(cè)，與規(guī)劃高鐵站換乘。
出站后向南沿縱五線敷設(shè)，路中設(shè)物流園樞紐站，與規(guī)劃 17號(hào)線換乘。
出物流園樞紐站后，繼續(xù)向南沿縱五線敷設(shè)，繞避樁基并下穿快速路二橫線至物流園北站，與規(guī)劃 15號(hào)線換乘。
線路自物流園北站引出后向南沿縱五線敷設(shè)，繞避縱六線樁基后于縱五線東側(cè)設(shè)物流園南站。
出站后線路繞避縱五線左轉(zhuǎn)匝道及渝遂高速樁基至飛雪路，在文旅城中路交叉口附近設(shè)飛雪寺站。
線路出飛雪寺站后，向南依次下穿梁灘河、文華酒店大堂、人工湖、主題樂園，至西井大道與永泰路路口南側(cè)設(shè)西井大道站，車站沿永泰路南北向布置。
出站后繼續(xù)向南，左右線自既有 1 號(hào)線橋樁間通過，至永泰路與西雙大道路口南側(cè)設(shè)微電園站，與既有 1 號(hào)線換乘。
線路出微電園站后穿過惠普電腦生產(chǎn)基地 2 號(hào)、1 號(hào)樓，在地塊內(nèi)設(shè)西永站，與規(guī)劃 27號(hào)線換乘。
出西永站后向南轉(zhuǎn)入科學(xué)大道，至西永鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)西永南站。
線路出西永南站后，沿科學(xué)大道路側(cè)綠帶敷設(shè)，至西永安置房西側(cè)，設(shè)中柱村站。
出站后線路左右線自中柱村立交和惠普大道橋樁間通過，然后線路由路中轉(zhuǎn)為路側(cè)，于恒大香山華府南側(cè)綠地內(nèi)設(shè)童善橋站。
線路出童善橋站，沿科學(xué)大道路側(cè)綠帶敷設(shè)，分別設(shè)寶洪山站、含谷站、含谷南站。
線路出含谷南站后由科學(xué)大道轉(zhuǎn)入高新大道敷設(shè)，于高新大道與青竹路交叉口東側(cè)設(shè)西城公園站，該站為7號(hào)線與26號(hào)線的換乘站。
線路出西城公園站后沿高新大道向西敷設(shè)，于金鑰路東側(cè)設(shè)石門壩站，該站是7號(hào)線與19號(hào)線的換乘站。
線路出石門壩站后由高新大道轉(zhuǎn)入櫻桃路，至櫻桃路與新鳳大道交叉口東側(cè)設(shè)斑竹林站，該站為7號(hào)線與 17號(hào)線的換乘站，兩線東南象限設(shè)聯(lián)絡(luò)線。
線路出斑竹林站后線路繼續(xù)沿櫻桃路向西敷設(shè)，于新金大道西側(cè)設(shè)本次工程終點(diǎn)站金鳳站，金鳳站后接九鳳山車輛基地(金鳳車輛基地作為備用)。
17號(hào)線一期
重慶軌道交通17號(hào)線是西部槽谷貫穿南北的客運(yùn)走廊，是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中西部槽谷縱向骨干線。重慶軌道交通17號(hào)線一期工程位于高新區(qū)，線路大致呈南北走向，主要輻射大學(xué)城、曾家、金鳳。線路起于大學(xué)城站，終于石家院子站，主要沿大學(xué)城中路、虎曾路和海含路敷設(shè)。線路全長14.176km，均為地下線。共設(shè)車站9座，均為地下站，本工程新建大學(xué)城中路主所一座，控制中心設(shè)在江北控制中心。一期工程設(shè)曾鳳路車輛段一座，占地約23.2公頃。
17號(hào)線一期工程調(diào)整
車輛制式調(diào)整為As型車，全線推薦地下線敷設(shè)。
基本走向南側(cè)有所微調(diào)，新增金鳳湖東側(cè)規(guī)劃道路
終點(diǎn)由物流園樞紐調(diào)整為大學(xué)城，車站總數(shù)為9座，線路全長為14.1公里。
站點(diǎn)設(shè)置
調(diào)整線路起于大學(xué)城站，大學(xué)城站為與已運(yùn)營軌道交通1號(hào)線的換乘站，站前設(shè)置單停車折返線，預(yù)留遠(yuǎn)期線路北延條件。
線路出大學(xué)城站后沿大學(xué)城中路敷設(shè)，在大學(xué)城南路路口南側(cè)設(shè)虎溪站與規(guī)劃軌道27號(hào)線換乘，線路下穿27號(hào)線。
出虎溪站后繼續(xù)沿大學(xué)城中路敷設(shè)，下穿虎溪河后在思賢路交叉口設(shè)思賢路站。
出思賢路站后繼續(xù)沿大學(xué)城中路和虎曾路向南敷設(shè)，在振華路交叉口處設(shè)大學(xué)城中路站，與規(guī)劃軌道15 號(hào)線換乘。
線路出大學(xué)城中路站繼續(xù)沿虎曾路敷設(shè)，在康家路路口設(shè)彭家院子站。
線路出彭家院子站后繼續(xù)沿虎曾路路中敷設(shè)，在曾鳳路交叉口南側(cè)設(shè)雙龍村站，站后設(shè)出入段線接軌曾鳳路車輛段。
線路出雙龍村站后向東南方向敷設(shè)，在與高騰大道交叉口設(shè)金鳳北站。
線路出金鳳北站后繼續(xù)向南敷設(shè)，設(shè)斑竹林站，在斑竹林站設(shè)聯(lián)絡(luò)線與7號(hào)線實(shí)現(xiàn)資源共享。
線路出斑竹林站后轉(zhuǎn)向東南沿規(guī)劃道路路中敷設(shè)，在金鳳湖東側(cè)規(guī)劃道路路中設(shè)石家院子站，站后設(shè)置交叉渡線用于一期工程折返，同時(shí)預(yù)留遠(yuǎn)期線路延伸條件。
隨著這兩條軌道線路開工建設(shè)，將建設(shè)形成覆蓋科學(xué)會(huì)堂、科學(xué)谷、金融街、金鳳、大學(xué)城等重要節(jié)點(diǎn)的南北向骨干線路，構(gòu)建西部（重慶）科學(xué)城核心區(qū)軌道骨架，并促進(jìn)重慶高新區(qū)和沙坪壩區(qū)協(xié)同發(fā)展，未來咱們出行將更加方便。
