繼一季度奪取“開(kāi)門(mén)紅”后，寧波軌道交通二季度以“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”為目標(biāo)，繼續(xù)大抓投資、大干建設(shè)，以超常規(guī)力度狠抓重大項(xiàng)目推進(jìn)，打響奮戰(zhàn)二季度攻堅(jiān)戰(zhàn)。
5月30日上午，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴聲，寧波軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期迎來(lái)第6個(gè)站點(diǎn)——麗園北路站開(kāi)工。今年來(lái)，寧波軌道交通加快7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)一期施工招標(biāo)進(jìn)程，在已實(shí)現(xiàn)10個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工的基礎(chǔ)上，6月底前還將新增開(kāi)工站點(diǎn)5個(gè)。
千方百計(jì)開(kāi)工提速
“搶回”疫情損失時(shí)間20天
麗園北路站位于海曙聯(lián)豐路與麗園路交叉口。開(kāi)工首日，小編在麗園北路站看到，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十輛機(jī)械設(shè)備有序作業(yè)，百余工人揮汗如雨，正在開(kāi)展地連墻成槽施工，標(biāo)志著車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工正式開(kāi)始。
為加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，寧波軌道交通圍繞盯人盯事盯節(jié)點(diǎn)，超常規(guī)謀劃土地報(bào)批、征地拆遷、合同招標(biāo)、交通導(dǎo)改、管線(xiàn)遷移等工程要素保障。受疫情影響，麗園北路站交通導(dǎo)改時(shí)間由3月31日推遲至4月19日。為了將受疫情影響的時(shí)間“搶”回來(lái)，項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工組織，對(duì)照年度目標(biāo)，通過(guò)不斷加大人員、設(shè)備、材料投入，提升施工效率，僅用兩天時(shí)間完成交通導(dǎo)改，較原本制定節(jié)點(diǎn)提前3天。臨建搭設(shè)、綠化遷移、管線(xiàn)改遷等開(kāi)工前期準(zhǔn)備工作由原先的60天縮短至40天，在原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)5月30日如期開(kāi)工。
據(jù)介紹，該標(biāo)段麗園北路站和麗園南路站兩個(gè)車(chē)站有現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工工人300人左右，后期將陸續(xù)增加勞動(dòng)力，高峰期將投入800人左右，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
想法設(shè)法大干提效
地連墻力爭(zhēng)提前30天完工
隨后，我們來(lái)到已于5月1日開(kāi)工的麗園南路站。該站位于麗園南路與氣象路交叉口，是2號(hào)線(xiàn)和8號(hào)線(xiàn)換乘站。
小編在現(xiàn)場(chǎng)看到，為克服困難形成大干快上的良好局面，項(xiàng)目部想方設(shè)法大干提效。優(yōu)化組織施工，將重載便道移至基坑內(nèi)，有效解決機(jī)械設(shè)備擺放，滿(mǎn)足連續(xù)施工要求；調(diào)整施工工序，增加兩臺(tái)水泵對(duì)污水進(jìn)行強(qiáng)排，解決了地下管線(xiàn)對(duì)地連墻施工的影響，確保導(dǎo)墻連續(xù)施工。同時(shí)，加強(qiáng)施工工藝創(chuàng)新，采用新式泥漿管暗埋新工藝，不僅確保泥漿快速、穩(wěn)定、連續(xù)的供應(yīng)，節(jié)省多次接管、挪管的施工時(shí)間。
項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人感慨：“開(kāi)工后，項(xiàng)目部就樹(shù)立起步即沖刺，開(kāi)局即決戰(zhàn)的建設(shè)理念。通過(guò)增加成槽機(jī)、鋼筋籠焊接平臺(tái)等設(shè)備的投入，人員設(shè)備輪番上，施工作業(yè)24小時(shí)不停歇，實(shí)現(xiàn)三天兩幅地連墻的施工目標(biāo)。目前，共完成地下連續(xù)墻20幅，力爭(zhēng)提前30天，在8月中旬前后完成地連墻施工。”
超常規(guī)力度狠抓重大項(xiàng)目建設(shè)
6月底前還將新開(kāi)工5個(gè)站點(diǎn)
超常規(guī)的干，超力度的抓。推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)是擴(kuò)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”。寧波軌道交通按照新建項(xiàng)目開(kāi)工能早則早、能快則快的目標(biāo)，超力度抓建設(shè)促投資。
截至目前，地鐵7號(hào)線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)民安東路站結(jié)構(gòu)封頂，福民公園站結(jié)構(gòu)封底，鎮(zhèn)海大道（慈海）站、貴駟站、康寧區(qū)間盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。8號(hào)線(xiàn)一期洪大路站基坑開(kāi)挖，云飛路站、麗園北路站、麗園南路站、明州醫(yī)院站、南部商務(wù)區(qū)站、廟明區(qū)間盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。據(jù)計(jì)劃，6月底前7、8號(hào)線(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)10個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工的基礎(chǔ)上，還將新增開(kāi)工站點(diǎn)5個(gè)，分別是7號(hào)線(xiàn)北明程路站、康橋南路站、寶軸西路站、金華路站，8號(hào)線(xiàn)一期天宮莊園站。
同時(shí)，針對(duì)2號(hào)線(xiàn)二期后通段、3號(hào)線(xiàn)二期等續(xù)建項(xiàng)目，寧波軌道交通防疫生產(chǎn)兩手抓，緊盯工程進(jìn)度，加強(qiáng)人員組織、物資保障、工序優(yōu)化，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，多個(gè)項(xiàng)目迎來(lái)新突破。5月19日2號(hào)線(xiàn)二期后通段提前12天實(shí)現(xiàn)“電通”，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)；5月20日4號(hào)線(xiàn)延伸國(guó)際會(huì)議中心站提前實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂；5月31日實(shí)現(xiàn)3號(hào)線(xiàn)二期興梅區(qū)間雙線(xiàn)盾構(gòu)貫通。
