7月30日從鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路總公司近日正式批復(fù)，銅玉城際鐵路原萬山站命名為“朱砂古鎮(zhèn)站”，此舉標(biāo)志著銅仁市萬山區(qū)正式納入全國鐵路網(wǎng)。
朱砂古鎮(zhèn)站是銅玉鐵路的中間站，位于萬山區(qū)老山口，緊鄰201省道和銅大高速公路以及在建的松桃至玉屏城際快速公路，與萬山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、玉屏縣田坪高科產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大龍經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，共同形成城市組群和同城化發(fā)展態(tài)勢。
近年來，在廢棄的原著名萬山汞礦遺址上興建起國家4A級旅游景區(qū)——朱砂古鎮(zhèn)（萬山國家礦山公園），成為全國首個以山地工業(yè)文明為主題打造的礦山休閑懷舊小鎮(zhèn)。
而銅玉鐵路是貴州首條以地方投資為主的城際鐵路，北起渝懷鐵路銅仁市碧江區(qū)，與銅仁火車站共站；向南經(jīng)萬山區(qū)，于老山口設(shè)原萬山站，止于玉屏自治縣田坪鎮(zhèn)大宗坪站，與滬昆高鐵銜接。該線全長47.7公里，設(shè)計(jì)時速200公里，為國鐵Ⅰ級、雙線客運(yùn)專線，總投資約48億元。
銅玉鐵路正式通車運(yùn)營后，位于黔東北武陵山區(qū)的銅仁市將邁入高鐵時代。屆時，銅仁至貴陽（經(jīng)由銅玉鐵路、滬昆高鐵運(yùn)行，全長約314公里）1.5小時左右可達(dá)，銅仁至凱里、昆明、長沙、南昌、上海、北京等地的時空距離也將大大縮短。
據(jù)了解，剛獲命名的朱砂古鎮(zhèn)站總用地面積32.3公頃，建設(shè)區(qū)域面積10.5萬平方米。未來景觀改造區(qū)域面積21.8萬平方米，社會停車位132個，公交車臨時停車位25個。該項(xiàng)目總投資約6400多萬元。
銅仁市鐵建辦相關(guān)人士說，將萬山站正式命名為“朱砂古鎮(zhèn)站”,這對于宣傳和推廣萬山旅游、擴(kuò)大萬山知名度和美譽(yù)度、促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展等具有重要作用。
