7月30日記者從中鐵股份有限公司獲悉，首個(gè)“42號(hào)道岔”接觸網(wǎng)施工30日在杭(州)黃(山)高鐵隧道內(nèi)順利完成。這是首個(gè)高鐵隧道內(nèi)“42號(hào)道岔”接觸網(wǎng)施工，填補(bǔ)了隧道內(nèi)高速道岔區(qū)域施工技術(shù)的空白。
據(jù)中鐵電氣化局一公司杭黃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“42號(hào)道岔”是我國(guó)目前規(guī)模最大、最先進(jìn)的鐵路道岔。此“42號(hào)道岔”位于杭州市普安寺隧道和趙塢隧道內(nèi)，是杭黃高鐵與杭長(zhǎng)高鐵交會(huì)的軌道交通樞紐，施工中采用了自主創(chuàng)新研發(fā)的錨段關(guān)節(jié)電氣分段形式，滿足了隧道內(nèi)狹小空間內(nèi)絕緣距離的要求，確保了行車安全。
據(jù)悉，杭黃高鐵全長(zhǎng)287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。開(kāi)通后，杭州至黃山之間的旅行時(shí)間將縮短至一個(gè)半小時(shí)，將成為一條世界級(jí)的黃金旅游通道。
