7月27日上午，皖贛鐵路宣城站擴(kuò)能改造工程大撥接順利完成，標(biāo)志著宣城站新普速場(chǎng)已具備通車(chē)運(yùn)營(yíng)條件，原有的普速場(chǎng)鐵路線全部引入新站房，成功打通了皖贛鐵路、商合杭高鐵引入宣城站受既有線影響建設(shè)施工的“瓶頸”，為宣城站高鐵站房建設(shè)提供了作業(yè)條件。
據(jù)指揮此次大撥接的中鐵上海局皖贛鐵路指揮長(zhǎng)李森劍介紹，擴(kuò)能改造后的宣城站，將通過(guò)皖贛鐵路北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路、鷹廈鐵路；在完成高速場(chǎng)建設(shè)后，通過(guò)商合杭鐵路北接鄭徐鐵路，中端連接合福高鐵，下行與寧杭高鐵、滬杭高鐵等鐵路形成互聯(lián)互通。屆時(shí)，宣城站將真正變身成四通八達(dá)的交通樞紐，區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，對(duì)于發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)作用，推動(dòng)中東部互聯(lián)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
