11月28日獲悉，一臺35米高的雙動力多功能鉆機(jī)在大連地鐵五號線02標(biāo)青云街站開始試鉆樁孔。根據(jù)初步設(shè)計地質(zhì)勘察報告，本次試樁主要針對中風(fēng)化石英巖進(jìn)行試樁，據(jù)地鐵5號線02標(biāo)段項目經(jīng)理崔福生介紹，試樁的目的是檢驗工地的地質(zhì)狀況，根據(jù)最新的設(shè)計方案，青云街車站施工由解放路調(diào)整至東側(cè)公園內(nèi)進(jìn)行明挖作業(yè)。試樁機(jī)器5分鐘挖掘6.5米 “通過試樁選取合適的鉆機(jī)類型、型號、鉆頭型式，總結(jié)鉆進(jìn)速度，檢驗成樁周期；確定適宜的現(xiàn)場施工機(jī)械、人員數(shù)量，做好圍護(hù)鉆孔樁施工的資源配置計劃；總結(jié)本區(qū)域地質(zhì)條件下鉆孔樁實施的功效，以便于秀月街站、桃源站、青云街站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的安排。”項目總工鄭曉建表示，同時，還要充分考慮將鉆孔樁施工對周邊環(huán)境的影響降到最低，尤其是確保不影響周邊居民生活、居住和出行，營造和諧穩(wěn)定可持續(xù)的施工環(huán)境。
記者了解到，本次試鉆施工的機(jī)器價值800萬元，一只鑿巖鉆頭價值100萬元。這臺機(jī)器為國內(nèi)自主研發(fā)制造，在所屬的江蘇省內(nèi)僅有一臺。機(jī)器高35米，其中鉆桿長30米，最大鉆深為30米，可一次深鉆出一個相當(dāng)于10層樓高的深井。
開鉆僅5分鐘，提升鉆桿，記者看到一口直徑80厘米，深6.5米的井瞬間完成。施工人員對鉆出的土樣進(jìn)行研判分析后，又一次開鉆。根據(jù)本次試鉆數(shù)據(jù)，在車站工地，完成一個20.5米的樁孔，約需兩三個小時。
青云街站采用明挖施工
據(jù)了解，大連地鐵5號線02標(biāo)段包括3站3區(qū)間，即秀月街站、桃源站、青云街站、秀月街—桃源站區(qū)間、桃源站—青云街站區(qū)間、青云街站—石葵路站區(qū)間，標(biāo)段總長2192米。其中，青云街站設(shè)計為地下兩層島式車站，車站外包總長179.9米；車站標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，總建筑面積12715平方米，車站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)（局部為雙柱三跨），采用明挖工法施工，青云街站設(shè)置3個出入口，除A、D出入口下穿解放路部分通道采用暗挖法施工外，其他均采用明挖法施工。
