11月28日獲悉，一臺(tái)35米高的雙動(dòng)力多功能鉆機(jī)在大連地鐵五號(hào)線02標(biāo)青云街站開(kāi)始試鉆樁孔。根據(jù)初步設(shè)計(jì)地質(zhì)勘察報(bào)告，本次試樁主要針對(duì)中風(fēng)化石英巖進(jìn)行試樁，據(jù)地鐵5號(hào)線02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理崔福生介紹，試樁的目的是檢驗(yàn)工地的地質(zhì)狀況，根據(jù)最新的設(shè)計(jì)方案，青云街車(chē)站施工由解放路調(diào)整至東側(cè)公園內(nèi)進(jìn)行明挖作業(yè)。試樁機(jī)器5分鐘挖掘6.5米 “通過(guò)試樁選取合適的鉆機(jī)類(lèi)型、型號(hào)、鉆頭型式，總結(jié)鉆進(jìn)速度，檢驗(yàn)成樁周期；確定適宜的現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、人員數(shù)量，做好圍護(hù)鉆孔樁施工的資源配置計(jì)劃；總結(jié)本區(qū)域地質(zhì)條件下鉆孔樁實(shí)施的功效，以便于秀月街站、桃源站、青云街站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的安排?！表?xiàng)目總工鄭曉建表示，同時(shí)，還要充分考慮將鉆孔樁施工對(duì)周邊環(huán)境的影響降到最低，尤其是確保不影響周邊居民生活、居住和出行，營(yíng)造和諧穩(wěn)定可持續(xù)的施工環(huán)境。
記者了解到，本次試鉆施工的機(jī)器價(jià)值800萬(wàn)元，一只鑿巖鉆頭價(jià)值100萬(wàn)元。這臺(tái)機(jī)器為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)制造，在所屬的江蘇省內(nèi)僅有一臺(tái)。機(jī)器高35米，其中鉆桿長(zhǎng)30米，最大鉆深為30米，可一次深鉆出一個(gè)相當(dāng)于10層樓高的深井。
開(kāi)鉆僅5分鐘，提升鉆桿，記者看到一口直徑80厘米，深6.5米的井瞬間完成。施工人員對(duì)鉆出的土樣進(jìn)行研判分析后，又一次開(kāi)鉆。根據(jù)本次試鉆數(shù)據(jù)，在車(chē)站工地，完成一個(gè)20.5米的樁孔，約需兩三個(gè)小時(shí)。
青云街站采用明挖施工
據(jù)了解，大連地鐵5號(hào)線02標(biāo)段包括3站3區(qū)間，即秀月街站、桃源站、青云街站、秀月街—桃源站區(qū)間、桃源站—青云街站區(qū)間、青云街站—石葵路站區(qū)間，標(biāo)段總長(zhǎng)2192米。其中，青云街站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車(chē)站，車(chē)站外包總長(zhǎng)179.9米；車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，總建筑面積12715平方米，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)（局部為雙柱三跨），采用明挖工法施工，青云街站設(shè)置3個(gè)出入口，除A、D出入口下穿解放路部分通道采用暗挖法施工外，其他均采用明挖法施工。
