3月初，廈門(mén)市招商辦在旗下門(mén)戶(hù)網(wǎng)站——“投資廈門(mén)”上發(fā)布了關(guān)于翔安新城的規(guī)劃發(fā)展方向和招商信息。其中，包括廈門(mén)的軌道交通線路規(guī)劃。這也是官方層面第一次釋放11條地鐵線，以及1條T3灌口支線的遠(yuǎn)景圖。
此次版本的線路，較此前的“第三輪規(guī)劃”新增3號(hào)線廈大翔安支線、6號(hào)線跨東海域至翔安段、7號(hào)線翔安段、11號(hào)線同安-翔安濱海環(huán)線、T3灌口支線等。
目前3號(hào)線火車(chē)站至蔡厝區(qū)間已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，3號(hào)線機(jī)場(chǎng)段長(zhǎng)10公里，設(shè)站5座，2016年9月開(kāi)工，已完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)1座，在建車(chē)站2 座，計(jì)劃翔安機(jī)場(chǎng)通航前半年(2026年6月)建成。3號(hào)線南延段長(zhǎng)8公里，設(shè)站5座，已于2022年元月4日開(kāi)工。
4 號(hào)線全長(zhǎng)72km，設(shè)站18座。軟三東至翔安機(jī)場(chǎng)段為快線,長(zhǎng)45公里，設(shè)站12座，2017年2月開(kāi)工，除機(jī)場(chǎng)段外，已基本完成土建工程，正同步開(kāi)展鋪軌施工，逐步轉(zhuǎn)入機(jī)電施工，計(jì)劃翔安機(jī)場(chǎng)通航前半年(2026年6月)建成。
6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)段和角美段長(zhǎng)29公里，設(shè)站20座，廈門(mén)段(林埭西至華僑大學(xué)站)和漳州段(角美延伸段)已于2019年12月底同步開(kāi)工，計(jì)劃2025年建成。同安集美段長(zhǎng)31公里，設(shè)站17座，已委托中咨公司完成工可評(píng)估，正同步開(kāi)展初步設(shè)計(jì)、沿線綠化遷移和管線遷改等前期工作，其中涉鐵段土建工程已于2021年11月12日進(jìn)場(chǎng)施工。
遠(yuǎn)景規(guī)劃 新增線路一覽
本次新公布的線路包括5號(hào)線，7號(hào)線，8號(hào)線，11號(hào)線和T3線。
5號(hào)線為快線，起于島內(nèi)湖里萬(wàn)達(dá)板塊，在3號(hào)線跨海隧道以南跨海，接入接入翔安南部新城板塊，穿越新店，馬巷和同安老城板塊，終到規(guī)劃中的同安站。注意：5號(hào)線規(guī)劃為快線！
7號(hào)線起于島內(nèi)廈大板塊，環(huán)島穿越島內(nèi)中山路，濱南，濱北，東渡，老湖里和高崎板塊?？绾：蟠┰叫碌旰婉R巷板塊。
8號(hào)線起于會(huì)展中心板塊，穿越前埔，湖里萬(wàn)達(dá)，江頭，濱北，東渡板塊?？绾＝?jīng)過(guò)海滄生活區(qū)和嵩嶼板塊后進(jìn)入漳州角美。
11號(hào)線起于翔安南部新城板塊，穿越新店，馬巷板塊，在馬巷板塊分為兩條支線分別終到同安濱海新城板塊和規(guī)劃的翔安站。
T3線起點(diǎn)位于杏林橋頭板塊，終到灌口板塊，途徑杏北板塊。
TOD研究所 觀點(diǎn)
從這次公布的最新網(wǎng)線圖可以看出廈門(mén)地鐵正在逐步建成一張完善的地鐵交通網(wǎng)，對(duì)島內(nèi)島外盡可能的覆蓋。隨著新線路的開(kāi)通，廈門(mén)的各區(qū)域也將更緊密聯(lián)系在一起。同時(shí)現(xiàn)有的跨海通道的交通壓力也將進(jìn)一步減輕。
