9日9時(shí)，在武漢地鐵16號(hào)線二期興城大道站—幸福園路施工現(xiàn)場(chǎng)，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳冬林正在查看樁基施工。這一天，在武漢地鐵前川線、12號(hào)線、16號(hào)線二期、19號(hào)線等10條在建線路的50余個(gè)工地，7000余名地鐵建設(shè)者鉚足干勁，奮戰(zhàn)新春“開(kāi)門(mén)紅”。
春節(jié)“不打烊”
跑好第一棒
在19號(hào)線，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理江帆介紹，鼓架山站小里程端盾構(gòu)始發(fā)是全線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為了跑好開(kāi)局“第一棒”，一支30人的“突擊隊(duì)”放棄春節(jié)休假，繼續(xù)施工，使測(cè)量放線、鋼筋籠加工、鉆孔成樁等工序銜接正常。
19號(hào)線花山河站—光谷五路站區(qū)間，全長(zhǎng)約5.9公里，是少見(jiàn)的長(zhǎng)大區(qū)間，分成兩段盾構(gòu)、三段礦山法施工。春節(jié)期間，80余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，盾構(gòu)掘進(jìn)、礦山二襯鋼筋綁扎照常施工，為區(qū)間洞通及后續(xù)鋪軌奠定了基礎(chǔ)。
在12號(hào)線國(guó)博中心南站—凌吳村站越江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表雷凱介紹，連綿的低溫雨雪天氣下，百余名地鐵建設(shè)者不敢有絲毫松懈，組織留守過(guò)年的各施工班組在全面排查安全隱患、確保安全生產(chǎn)的前提下有序施工，開(kāi)足馬力搶抓黃金施工期。
地鐵在建工地上
到處都有“拼搶實(shí)干”的力量
春節(jié)假期結(jié)束后，武漢地鐵在建工地處處可見(jiàn)“拼搶實(shí)”的狀態(tài)和作風(fēng)，各項(xiàng)目部緊盯目標(biāo)，收心提神，鼓足干勁，抓早、抓緊、抓實(shí)項(xiàng)目建設(shè)。
8日下午3時(shí)，在武漢地鐵12號(hào)線科普公園站，鋼筋工張亮一口氣加工了200多根鋼筋的絲口。他初五從大悟返崗以來(lái)，每天要加工完成300多根鋼筋。
在12號(hào)線團(tuán)結(jié)大道站，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理沈明介紹，管線遷改完成60％，工地上方就是110kv超高壓和10kv高壓架空線，施工方中鐵一局創(chuàng)新性加裝安全預(yù)警設(shè)施，目前累計(jì)完成主體地下連續(xù)墻41幅。
7日下午，在16號(hào)線二期施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部和相關(guān)職能部門(mén)把臨時(shí)用地及土地報(bào)批、管線遷改等3個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)合并成一個(gè)會(huì)議召開(kāi)，提高效率。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳冬林介紹，只用一個(gè)小時(shí)就把車(chē)站附屬用房及出入口用地手續(xù)、區(qū)間橋墩側(cè)穿天然氣和給水管線遷改等工作敲定。目前，16號(hào)線二期已完成164根樁基施工。
武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理鄭光輝介紹，武漢地鐵嚴(yán)格對(duì)照《春節(jié)后開(kāi)工安全檢查表》對(duì)工地進(jìn)行檢查，對(duì)于不具備條件的項(xiàng)目堅(jiān)決不能開(kāi)工。同時(shí)，各項(xiàng)目部按照《全省建筑工地、企業(yè)、商場(chǎng)超市和道路客運(yùn)新冠肺炎疫情常態(tài)化防控作指南》，嚴(yán)格執(zhí)行崗前篩查、個(gè)人防護(hù)、健康監(jiān)測(cè)、出入管理，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理、衛(wèi)生消殺、疫苗接種和實(shí)名制管理，對(duì)返漢返崗人員開(kāi)展健康檢查，確保人員處于安全狀態(tài)。
