1月28日，青島地鐵7號(hào)線二期工程文峰路站開工條件驗(yàn)收會(huì)在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的監(jiān)督下圓滿結(jié)束，伴著陣陣轟鳴聲，文峰路站正式開始樁基施工，成為全線首個(gè)開工車站。
文峰路站位于即墨區(qū)城中心區(qū)域文峰路和墨城路交叉口墨河公園，地鐵7號(hào)線二期工程為南北走向線路，線路連接了青島市東岸城區(qū)、北岸城陽區(qū)和即墨區(qū)，線路全長約16.9公里，全部為地下線路，共設(shè)車站14座。
青島地鐵7號(hào)線二期工程自進(jìn)場以來，在即墨區(qū)政府和市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站大力支持下，參建各方迅速組織，克服了規(guī)模大、工期緊、強(qiáng)度高、專業(yè)多、交叉作業(yè)明顯、組織協(xié)調(diào)復(fù)雜、天氣復(fù)雜多變等因素影響，按計(jì)劃完成綠遷、管遷、調(diào)流等多項(xiàng)前期工作，順利實(shí)現(xiàn)首個(gè)車站開工。
7號(hào)線二期建成后，可加強(qiáng)青島市東部、北部以及外圍城區(qū)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)城區(qū)的南北快速貫通，為老城客流向外圍疏散提供了快捷通道，為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)“軌道上的青島”，對支持城市總體戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要的意義。
