“刷臉”進(jìn)工地，現(xiàn)場(chǎng)掃碼查閱各工序施工流程……昨天，記者來(lái)到中鐵上海工程局承建的南京地鐵7號(hào)線2標(biāo)東青石站項(xiàng)目部，探訪地鐵建設(shè)工地的智能化管控模式?！斑^(guò)去人員進(jìn)入工地，需要經(jīng)過(guò)門(mén)禁刷卡，如今有了高速人臉識(shí)別系統(tǒng)，大大提高了進(jìn)出場(chǎng)人員的有效安全管理?！惫ぷ魅藛T告訴記者，利用這個(gè)“人臉識(shí)別系統(tǒng)”，只有錄入系統(tǒng)的工人才能進(jìn)工地，可避免非工地人員隨意進(jìn)出，造成安全事故或治安隱患。
在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處，記者看到一塊高2米左右的展板，最上面白底藍(lán)字寫(xiě)著“二維碼”的信息欄格外引人注目。工作人員透露，公司將工程各項(xiàng)交底資料的圖片、文件、音視頻等上傳制作成二維碼，施工人員現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)掃描二維碼，可以隨時(shí)下載、查閱各工序施工流程、施工方法、施工標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)注意事項(xiàng)，不會(huì)因?yàn)槭┕と藛T更換而產(chǎn)生交底工作遺漏，確保生產(chǎn)施工安全有序進(jìn)行。
承建南京地鐵7號(hào)線D7-TA02標(biāo)土建五工區(qū)項(xiàng)目部的中鐵上海局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們的施工范圍包括兩站兩區(qū)間，具體為東青石路、東青石路-應(yīng)天路站區(qū)間、應(yīng)天路站和應(yīng)天路站-省第二中醫(yī)院站區(qū)間。東青石站位于夢(mèng)都大街與泰山路交叉路口北側(cè)，沿泰山路南北向敷設(shè)，為地下兩層明挖島式站臺(tái)車(chē)站，共設(shè)4個(gè)出入口；應(yīng)天路站位于黃山路與應(yīng)天大街交叉路口，為地下二層明挖島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站共設(shè)4個(gè)出入口，其中預(yù)留1個(gè)出入口。
據(jù)悉，地鐵7號(hào)線為東北至西南向，線路長(zhǎng)35.49公里，設(shè)站27座，其中包括13座換乘站，它采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)，將成為南京首條無(wú)人駕駛的地鐵線路。
