記者從建設(shè)單位廣州地鐵集團(tuán)獲悉，日前，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（下稱“廣佛環(huán)線西環(huán)段”）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書正在進(jìn)行批前公示。環(huán)評(píng)報(bào)告結(jié)論顯示，工程建設(shè)對(duì)沿線環(huán)境的負(fù)面影響可以得到控制和減緩，項(xiàng)目建設(shè)可行。
廣佛環(huán)線西環(huán)段位于佛山市東北部、廣州市西北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分。線路起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)、廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站，全長約47公里，其中廣州市境內(nèi)16.547公里、佛山市境內(nèi)30.461公里。全線共設(shè)車站7座，分別為獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站、炭步站、花都港站和神山北站。
環(huán)評(píng)報(bào)告介紹，工程以橋梁形式跨越廣州市白坭河炭步段飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)（水域、陸域），跨越區(qū)段白坭河無飲用水供水功能，工程未在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置排污口，符合 《中華人民共和國水污染防治法》和《廣東省水污染防治條例》的要求。工程穿越水源保護(hù)區(qū)線路方案具有唯一性，已組織并通過專家評(píng)審。
廣佛環(huán)線西環(huán)段工程線路長度長，沿線敏感目標(biāo)較多，工程施工、運(yùn)營期將產(chǎn)生一定程度和范圍的噪聲、振動(dòng)、水、大氣、固體廢物等環(huán)境影響，環(huán)評(píng)報(bào)告提出的環(huán)保措施指出，施工期和運(yùn)營期產(chǎn)生的各類污染物經(jīng)過處理后都能達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響可以得到控制和減緩，從環(huán)境保護(hù)角度分析，目前項(xiàng)目建設(shè)可行。
記者了解到，如果進(jìn)展順利，廣佛環(huán)線西環(huán)段工程將于2022年開工建設(shè)，建設(shè)總工期60個(gè)月，工程總投資約為245億元。廣佛環(huán)線西環(huán)段建成后將構(gòu)筑完整的廣佛環(huán)線，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域軌道交通系統(tǒng)成網(wǎng)、互連互通、統(tǒng)一運(yùn)營、資源共享，實(shí)現(xiàn)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流整體效益最大化。
