今天，長沙地鐵6號線正式通車試運行，預計2022年6月載客初期運營。同時，地鐵7號線一期項目開工，預計2027年建成開通。
在長沙市軌道交通線網(wǎng)中，地鐵6號線是一條東西走向的“城市窗口型”骨干線路。它西起梅溪湖片區(qū)，東至長沙黃花國際機場，全線設有站點34個，線路全長48.11公里，最高運行速度為每小時80公里。在長沙已有的地鐵線路中，6號線首次采用載客量更大的A型車，采取6節(jié)編組模式，其載客量比B型車提高了近20%。
試運行期間不對外售票載客。試運行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段的一個必要環(huán)節(jié)，它通過模擬線路開通后的真實運營環(huán)境，能夠?qū)α熊囘\行各項參數(shù)、各個設備系統(tǒng)和功能的可用性、安全性和可靠性，進行反復校驗和調(diào)整完善，檢驗和鍛煉運營人員應急處置能力和業(yè)務水平。
中鐵電氣化局負責6號線建設期的軌道、車站裝飾裝修、供電、通信、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)的安裝。該局相關負責人介紹，建設過程中，參建者克服了作業(yè)場地碎片化、交叉施工多等困難，高峰期投入近8000人，先后實現(xiàn)“環(huán)網(wǎng)電通”“通信傳輸通”“正線軌通”“接觸網(wǎng)電通”等重大工程節(jié)點，為全線具備試運行條件奠定了堅實基礎。
6號線試運行前，長沙市軌道交通集團聯(lián)合長沙穗城公司及各參建方，穩(wěn)妥有序地開展了一系列調(diào)試和測試，保證了試運行的如期進行。
地鐵7號線是長沙首條全自動駕駛線路。7號線一期工程(云塘站—五里牌站)，起于天心區(qū)云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路進行敷設，止于芙蓉區(qū)五里牌站，全長16.84公里，設16座站點(其中換乘站9座)，項目總投資為164億元。
作為長沙市軌道交通第三期建設規(guī)劃中河東主城區(qū)的加密補充線路，地鐵7號線串聯(lián)長沙河東主城區(qū)的省府組團、暮云組團、河東中心和星沙片區(qū)，建成后，能夠有效緩解韶山路沿線交通壓力。
