7月24日，隨著最后一片900噸箱梁平穩(wěn)地安放在閆大圩大橋110號墩橋臺上，標(biāo)志著商合杭鐵路又一重大節(jié)點(diǎn)工期的圓滿實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)無砟軌道施工提供了條件，也為2020年開通運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
商合杭（商丘-合肥-杭州）鐵路是國家重點(diǎn)建設(shè)工程，被譽(yù)為“華東第二通道”。中鐵上海工程局主要承擔(dān)十一標(biāo)管段內(nèi)618榀箱梁的運(yùn)架施工任務(wù)。施工中，項(xiàng)目部采取在關(guān)鍵運(yùn)架環(huán)節(jié)實(shí)行定人、定崗、定責(zé)全程盯控的方法，先后克服了架橋機(jī)多次轉(zhuǎn)場、多處連續(xù)梁架梁、電力拆遷、線下施工作業(yè)面交叉等各種困難，歷經(jīng)571天艱苦鏖戰(zhàn)，最終提前5天圓滿完成了全部箱梁架設(shè)任務(wù)。
商合杭鐵路是輔助華東第一通道京滬鐵路運(yùn)輸能力不足、實(shí)現(xiàn)繁忙干線客貨分線運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施。對于完善區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和帶動作用，推動中東部互聯(lián)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)沿線資源進(jìn)一步開發(fā)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，繁榮地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
