7月19日，長沙地鐵4號線一期工程首段（罐子嶺站-漢王陵公園站）接觸網(wǎng)經(jīng)過低速（5～10km/h）、中速（20～30km/h）、高速（40～60km/h）三次熱滑試驗，取得了圓滿成功。
在地鐵工程建設(shè)中，“熱滑”試驗是實現(xiàn)通車的關(guān)鍵步驟，是指接觸網(wǎng)在受電的情況下，依靠電客車自行驅(qū)動，對接觸網(wǎng)、供電系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測，以達到檢測軌道和接觸網(wǎng)安裝質(zhì)量、列車運行及受流狀態(tài)的目的。
本次熱滑試驗涉及4站3區(qū)間（含車輛段出入段線1-4錨段），熱滑區(qū)段接觸網(wǎng)長度9.032條公里，熱滑列車往返總里程27.096公里。此次熱滑試驗中，電客車接觸網(wǎng)受電運行狀態(tài)良好，車體運行平穩(wěn)，設(shè)備運行各項指標滿足要求，車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)相互匹配。
