7月17日，關(guān)于防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線可行性研究報(bào)告的批復(fù)。
本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)運(yùn)量預(yù)測(cè)：近期上行5519萬(wàn)噸/年，下行1083萬(wàn)噸/年；遠(yuǎn)期上行8488萬(wàn)噸/年，下行1643萬(wàn)噸/年。
線路自既有南防線新建防城北站引出，下穿欽防高速公路牛頭窩雙線大橋后折向東南，經(jīng)火爐丫水庫(kù)南側(cè)，在白沙村附近設(shè)預(yù)留公車站，往南跨越在建公路后接入企沙支線皇城坳站。線路全長(zhǎng)17.785公里。新建防城北站，改建皇城坳站，預(yù)留公車站。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為線路等級(jí)I級(jí)；正線數(shù)目為單線；速度目標(biāo)值為120公里/小時(shí)，最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米；限制坡度：6‰牽引種類：電力；機(jī)車類型為貨HXD3；牽引質(zhì)量：4000噸；閉塞類型：自動(dòng)閉塞。項(xiàng)目總投資121350萬(wàn)元。資金來(lái)源：資本金48540萬(wàn)元（占總投資40%），由項(xiàng)目業(yè)主多渠道籌措解決；資本金以外72810萬(wàn)元（占總投資60%）由項(xiàng)目業(yè)主通過(guò)銀行貸款解決。
