近日，記者從貴陽(yáng)市城市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程全線29座車站全部開(kāi)工，19座車站主體已封頂。
在花果園東站，300余名員工實(shí)行三班倒搶抓工期，現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的忙碌景象。
貴陽(yáng)軌道三號(hào)線一期工程土建八標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理 鐘鵬：花果園東站現(xiàn)在的重難點(diǎn)就是出渣土石方開(kāi)挖出來(lái)的過(guò)程。下一步節(jié)點(diǎn)工期是第二部分，爭(zhēng)取在10月底將首段開(kāi)挖的位置封頂。
作為貴陽(yáng)軌道建設(shè)最大的暗挖車站，花果園西站采用拱蓋法暗挖施工，整個(gè)車站位于山體下，軌面埋深約62m～95m，施工難度大。目前，車站開(kāi)挖已接近尾聲，車站主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)今年年底完成。
貴陽(yáng)軌道三號(hào)線一期工程土建七標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理 于亮：車站主體距離臨近的建筑物只有20米，施工過(guò)程中對(duì)居民的影響比較大。我們嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，縮短開(kāi)挖進(jìn)尺，減小對(duì)周邊建筑物的影響。
目前，貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程全線29座車站全部開(kāi)工，正在掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)22臺(tái)，1臺(tái)已完成掘進(jìn)任務(wù)，盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)25212環(huán)，占總量的73%，暗挖區(qū)間開(kāi)挖支護(hù)9127米，占總量的66%。截至目前，土建工程已累計(jì)完成總量的75%。
