2021年8月7日上午，由中鐵武漢電氣化局重慶軌道交通4號(hào)線二期站后系統(tǒng)設(shè)備2標(biāo)項(xiàng)目部，施工的信號(hào)專業(yè)在石船車輛段進(jìn)行信管線預(yù)埋過(guò)軌，標(biāo)志著該項(xiàng)目信號(hào)工程正式開(kāi)工。
由中鐵武漢電化局承建的重慶軌道交通4號(hào)線二期站后系統(tǒng)設(shè)備2標(biāo)工程，本標(biāo)段信號(hào)系統(tǒng)共設(shè)置集中站3站(生基堡站、高石塔站、石船站) ，非集中站4站(龍興站、普福路站、桐梓林站、石船南站) ，石船車輛段1座。信號(hào)系統(tǒng)由正線列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC和車輛段信號(hào)系統(tǒng)組成，采用完整的基于無(wú)線通信的移動(dòng)閉塞列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC，包括列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)ATS、列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)ATP、列車自動(dòng)運(yùn)行子系統(tǒng)ATO、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)CI、數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)DCS、維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)。
重慶軌道四號(hào)線二期線路長(zhǎng)約32.8公里，設(shè)15座車站，預(yù)計(jì)2022年建成通車，屆時(shí)將串聯(lián)起重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)和龍興兩大片區(qū)，銜接唐家沱工業(yè)園、魚(yú)復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園，促進(jìn)唐家沱、魚(yú)復(fù)、龍興、悅來(lái)等外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
