7月7日從中鐵十局青島公司獲悉，由該公司承建的濟(jì)青高鐵膠州北站187孔箱梁圓滿架設(shè)完成，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵膠州北站由線下施工轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上施工，為下半年濟(jì)青高鐵開通創(chuàng)造了有利條件。
濟(jì)青高鐵膠州北站相關(guān)工程箱梁梁型包含160公里/時(shí)、250公里/時(shí)、350公里/時(shí)三種時(shí)速、三種跨度，共計(jì)9種梁型。架設(shè)包括30‰大坡度下坡運(yùn)架梁、單線并置運(yùn)架梁、國內(nèi)罕見的43m高位提梁機(jī)提梁施工、運(yùn)架設(shè)備4次拆解、組裝、轉(zhuǎn)場等風(fēng)險(xiǎn)極高、難度巨大、技術(shù)新穎的特殊工況。自2017年6月23日開始外包線架梁以來，中鐵十局青島公司全體參建員工周密部署、精心施工，按期、順利完成膠州北站全部架梁任務(wù)，為濟(jì)青高鐵年底開通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
濟(jì)青高鐵是第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，同時(shí)也是“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)青太客運(yùn)通道的重要組成部分。該高速鐵路貫穿山東半島，自濟(jì)南東客站引出，引入青島鐵路樞紐紅島站，正線全長307.9公里。屆時(shí)，濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)。
