7月1日下午，興泉鐵路7標(biāo)隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道首件工程順利通過(guò)驗(yàn)收。
隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道首件工程選取在大寨山隧道出口D1K392+918.5-D1K392+906.5段，槽道里程為D1K392+907.5,類(lèi)型為A2-2，采用全斷面法開(kāi)挖，襯砌采用C35素混凝土H1。
驗(yàn)收組首先對(duì)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道的技術(shù)交底、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及首件總結(jié)等進(jìn)行了細(xì)致的檢查；其次，驗(yàn)收組本著對(duì)安全質(zhì)量認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道型號(hào)、里程、外觀、變形和位移以及模板臺(tái)車(chē)的開(kāi)孔等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并聽(tīng)取了關(guān)于接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道的施工工藝流程及施工控制要點(diǎn)的詳細(xì)介紹。最后，驗(yàn)收組在項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議室對(duì)檢查情況做出了分析判斷，最終一致認(rèn)為本次施工的接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道首件工程符合設(shè)計(jì)要求，符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道位置固定牢固、模板臺(tái)車(chē)開(kāi)孔規(guī)范、變形和位移在誤差范圍內(nèi)，可以在本標(biāo)段及全線(xiàn)進(jìn)行推廣施工。
隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工首件是保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，提高后期接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道工程驗(yàn)收質(zhì)量的重要步驟和保證，是對(duì)隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工質(zhì)量管理程序的進(jìn)一步完善和加強(qiáng)。
此次隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道首件工程通過(guò)驗(yàn)收，極大鼓舞了項(xiàng)目全體參建員工的積極性，項(xiàng)目部也將認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量控制程序，實(shí)現(xiàn)工序檢查標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一操作規(guī)范和工作原則，帶動(dòng)整個(gè)標(biāo)段隧道接觸網(wǎng)槽道整體質(zhì)量水平提高。
