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『渝懷鐵路』二線控制性工程新沙壩隧道貫通 預(yù)計(jì)2020年全線通車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-05  來源:鐵道科學(xué)研究院  瀏覽次數(shù):406

7月3日,渝懷二線鐵路涪陵至梅江段控制性工程——新沙壩隧道順利貫通,這也是該線在建隧道中,首座貫通的8公里以上長大隧道。


新沙壩隧道位于黔江區(qū)沙壩鄉(xiāng)境內(nèi),是渝懷二線鐵路涪陵至梅江段的控制性工程之一。隧道全長超過8公里,于2016年開工建設(shè)。隧道最大埋深約534米,正洞穿越圍巖地質(zhì)區(qū)域,施工難度大。

新沙壩隧道開建以來,鐵路建設(shè)方克服單線隧道作業(yè)面狹小、圍巖地質(zhì)等影響,合理配置資源,不斷優(yōu)化不同工序銜接及人員機(jī)械配備,有效推進(jìn)了施工建設(shè)。


據(jù)了解,渝懷二線鐵路設(shè)計(jì)全長625公里,橫跨重慶、貴州、湖南三省市,是原有渝懷鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2020年全線建成通車。

 
 
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