近日，從鐵路昆明局集團有限公司獲悉，隨著120噸瓷磚在青龍寺車站專用線裝車完畢并編組成列發(fā)往祥云西站，標志著該站路內(nèi)段管線改建鐵路貨運專用線成功投入試運行。
據(jù)了解，位于昆明局集團青龍寺車站的昆明工務機械段段管線原用于存放鐵路鋼軌等內(nèi)部物料，面對車站附近輻射區(qū)內(nèi)電力、鋼鐵、磷化工、陶瓷等產(chǎn)品旺盛的運輸需求，昆明局集團聯(lián)合第三方物流公司，將車站路內(nèi)段管線合作建設成為鐵路貨運專用線。
鐵路具有運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢，為打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，昆明局集團以調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、強化鐵路運力保障為己任，有效利用鐵路自有資產(chǎn)，在青龍寺車站路內(nèi)段管線試行引入社會資本共同建設鐵路貨運專用線，提升青龍寺站區(qū)運力運能，達到節(jié)能減排、降低社會物流成本，路企雙贏的良好效果。
昆明局集團投資開發(fā)公司負責人表示，專用線主要用于整車成件、散堆裝貨物的鐵路運輸，計劃每天取送2次、每次取送20輛（重進重出）。項目的成功試運行將大幅提升青龍寺站區(qū)運輸能力，年運輸量將由現(xiàn)在的360萬噸每年，提升至480萬噸每年，大大緩解青龍寺站區(qū)鋼鐵、陶瓷等貨物運輸需求與運力運能間的矛盾。
