綜合消息：5月19日，宣績高鐵首孔預(yù)制后張法32米雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁在宣城市向陽鎮(zhèn)制梁場(chǎng)澆筑完成。
宣績鐵路共有1252孔預(yù)制簡支箱梁，向陽鎮(zhèn)制梁場(chǎng)承擔(dān)671孔簡支箱梁的預(yù)制任務(wù)，該制梁場(chǎng)順利完成首孔預(yù)制箱梁澆筑，為后續(xù)預(yù)制箱梁首件評(píng)估積累了經(jīng)驗(yàn)。也標(biāo)志著宣績高鐵向2022年2月份開始架梁的建設(shè)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
此次澆筑完成的首片預(yù)制箱梁，長32.6米、高3.05米、寬12.6米，采用C50混凝土，設(shè)計(jì)316.1立方米，理論重量900噸。
目前全線大臨工程基本完成，隧道工作面已開工75%，橋梁工程已完成首個(gè)橋墩澆筑，正在全面開展下部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)2024年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2024年9月具備開通運(yùn)營條件。
宣績高鐵位于安徽省境內(nèi)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)寧國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站，設(shè)十里巖線路所1座。
項(xiàng)目作為蘇皖贛路通道的重要組成部分，可極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、開發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)皖贛國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)。
5月11日，《皖贛鐵路寧國城區(qū)改線工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》發(fā)布。改線后線路將外繞至市區(qū)西側(cè)，線路長度18.13km，廢棄既有線長度20.9km。改建后寧國城區(qū)段共分布港口鎮(zhèn)站、羅田站及寧國南站。
線路自既有皖贛鐵路K95+300引出后折向西南，引入擬建寧國南站普速場(chǎng)，出站后折向東南，于K116+200接軌既有皖贛鐵路，新建線路長18.1公里。
新設(shè)羅田、寧國南兩座車站，其中羅田站為會(huì)讓站，改建港口鎮(zhèn)站。以及寧國站貨場(chǎng)、竹峰工務(wù)大修基地（軌排基地）遷建至港口鎮(zhèn)站擴(kuò)建工程。
招主要工程量：
XJGX-1標(biāo)段，K95+300～K116+200，線路全長約18.13km，本標(biāo)段包含路基7.88Km，特大橋2座共3590.11延長米、大橋1座共249.66延長米；新建隧道及明洞5座共6761.09延長米；正線軌道18.13鋪軌公里，站線13.34鋪軌公里；全線通信、信號(hào)、信息、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、電力、房屋等工程；T梁制梁場(chǎng)1座。主要重點(diǎn)工程：西津河特大橋，獨(dú)山隧道。
本項(xiàng)目計(jì)劃總工期3年，預(yù)計(jì)將與宣績高鐵一同開通運(yùn)營。
