據(jù)莫斯科政府的報(bào)道，莫斯科將在五月中旬開(kāi)始建設(shè)一條新的地鐵線。
這條線的建設(shè)工作在大環(huán)線的納羅德諾耶?奧波勒切尼耶站的交叉路口建設(shè)期間已開(kāi)始?，F(xiàn)在，我們正在準(zhǔn)備隧道掘進(jìn)機(jī)，并計(jì)劃在5月中旬開(kāi)始建造隧道，負(fù)責(zé)城市規(guī)劃與建設(shè)的莫斯科副市長(zhǎng)安德烈·博克卡里亞洛夫說(shuō)。
盧布爾沃-阿爾漢格爾斯卡亞線將在莫斯科西北延伸，預(yù)計(jì)將服務(wù)于莫斯科米蒂諾、斯特羅吉諾和姆尼奧夫尼基區(qū)。對(duì)于該區(qū)的居民，出行時(shí)間預(yù)計(jì)將減少1.5倍。這條近20公里長(zhǎng)的地鐵線將包括普雷斯尼亞、烏利察·納羅德諾戈·奧波爾勒切尼亞、布爾瓦爾·各涅拉拉·卡爾比謝娃、日沃皮斯納亞、斯特羅吉諾、特羅伊采·雷科沃，魯布利沃·阿爾漢格爾斯科、伊林斯卡亞等地鐵站。
地鐵線將分兩個(gè)階段進(jìn)行建設(shè)。第一階段12.6公里長(zhǎng)，包括從啥列皮哈站（大環(huán)線）到利波娃亞·羅夏站的一段。第二階段共包括兩個(gè)車站：魯布利沃·阿爾漢格爾斯科和伊林斯卡亞。
這條新的地鐵線路將改善莫斯科西北部的交通狀況，增加3號(hào)線（斯特羅吉諾站）和大環(huán)線（納羅德諾耶 奧波勒切尼耶站）的換乘點(diǎn)，降低地鐵3號(hào)線和道路上的擁擠程度，并改善該區(qū)的生態(tài)環(huán)境。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該線路可能會(huì)與城市中心的比留柳夫斯卡亞地鐵線路相連。因此，莫斯科將擁有一條新的直徑線，通過(guò)該直徑線乘客將可以直達(dá)城市的其他區(qū)，而無(wú)需乘坐地鐵環(huán)線進(jìn)行換乘。
