4月23日，生態(tài)環(huán)境部公布了《關(guān)于2021年4月19日—2021年4月23日建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理情況的公示》，西安至十堰高鐵位列其中，公示期為2021年4月23日-5月8日。預(yù)示著西十高鐵環(huán)評(píng)報(bào)告即將批復(fù)。
根據(jù)4月初陜西發(fā)改委的答復(fù)信息：
“在推動(dòng)西十高鐵環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)批過(guò)程中，按照要求，陜鄂兩省完成了環(huán)保拆遷的各項(xiàng)資料補(bǔ)充工作，目前，生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)啟動(dòng)審查批復(fù)程序。后續(xù)，西十高鐵待獲得環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)后，還需要國(guó)鐵集團(tuán)履行初步設(shè)計(jì)、施工圖審批（審核）以及招投標(biāo)等工作。從總體進(jìn)度看，西十高鐵開(kāi)工時(shí)間預(yù)計(jì)在今年后半年。”
根據(jù)最新的環(huán)評(píng)報(bào)批稿文件：
本線施工總工期4.5年（54個(gè)月），擬于2021年12月開(kāi)工建設(shè)，2026年6月建成。
西安至十堰高速鐵路項(xiàng)目位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛市至湖北省十堰市，與已開(kāi)通的武漢至十堰高速鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。
新建西安至十堰高速鐵路，線路全長(zhǎng)255.75km (其中陜西境內(nèi)169.39km，湖北境內(nèi)86.36km)， 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年，投資估算為477億元(其中湖北境內(nèi)投資134億元)。
線路西起陜西省西安市，經(jīng)商洛終到十堰。本項(xiàng)目縱貫兩省三市八區(qū)縣，全線設(shè)西安東、藍(lán)田、 商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰東等7處車站。
該項(xiàng)目形成了西安至武漢間便捷高鐵通道，對(duì)改變西北至華中、華南、贛閩等地經(jīng)鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局，加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“西部大開(kāi)發(fā)”等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)，加快沿線旅游業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
2020年4月13日，西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
2021年4月7日，《新建西安至十堰高速鐵路湖北先開(kāi)段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》正式發(fā)布。湖北先開(kāi)段將于2021年6月開(kāi)工，工期4.5年。
