6月27日，記者從中鐵十七局集團有限公司鄭萬鐵路河南段項目部三分部（臥龍區(qū)管段陸營鎮(zhèn)指揮部）了解到整個高鐵南陽管段的最新進展情況。
由中鐵十七局集團承建的新建鄭州至萬州鐵路河南段站前工程施工總價承包ZWZQ-8標(biāo)段，自我市宛城區(qū)茶庵鄉(xiāng)引入，終于二廣高速新野北出口，起訖里程：DK265+420.14～DK308+572.90。起點為清河特大橋282號墩（不含），終點為潦河特大橋跨二廣高速新野北收費站匝道連續(xù)梁（含）；正線全長43.129公里。
自去年11月26日開工以來，目前整個鄭萬高鐵南陽管段路基及橋梁工程主體均已完成，路基附屬本月底完成。橋下金屬防護柵欄設(shè)計78.194公里，完成28公里，完成比例35%；無砟軌道座板開累完成45公里，完成比例54.9%；道床板開累完成30公里，完成比例36.6%。年底將完成無砟軌道底座及道床施工，具備鋪軌條件；南陽車站站前工程基本完成，正進行站后工程施工；宛城制梁場、臥龍制梁場等大型臨時用地已復(fù)墾，施工便道臨時用地復(fù)墾2公里。
鄭萬鐵路是溝通我國西南地區(qū)與中原、華北、東北地區(qū)的快速客運主通道，建成后設(shè)計行車速度：350公里/時，初期運營速度300公里/時。極大地方便周邊及沿線居民的出行，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、加快旅游資源開發(fā)、促進地區(qū)間溝通與交流。
