6月27日，贛深客專鐵路工程龍川制梁場(chǎng)傳來(lái)喜訊，該制梁場(chǎng)駐地臨建已經(jīng)完成，制梁機(jī)械、模具采購(gòu)方案已經(jīng)確定，制梁區(qū)建設(shè)正如火如荼的開展，工程前期進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)8月實(shí)現(xiàn)首梁澆筑。
記者了解到，龍川制梁場(chǎng)位于廣東省河源市龍川縣佗城鎮(zhèn)靈江村，總共占地面積約為170畝(不含便道)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、攪拌站、砂石堆料區(qū)、機(jī)修區(qū)、辦公生活區(qū)等功能分區(qū)。承擔(dān)了新建贛州至深圳鐵路DK194+641~DK237+335范圍內(nèi)47座橋梁的箱梁預(yù)制任務(wù)，合同總價(jià)2.73億元，總計(jì)預(yù)制507孔，最大產(chǎn)能2片/天。梁場(chǎng)臨建開始時(shí)間為2018年4月，首孔梁計(jì)劃完成時(shí)間為2018年9月，國(guó)家級(jí)取證完成時(shí)間為12月，架梁時(shí)間為2019年4月至2020年7月。
據(jù)施工方二十五局負(fù)責(zé)人介紹，他們負(fù)責(zé)的贛深客專四標(biāo)段施工任務(wù)，線下工程進(jìn)展順利。為保證供梁時(shí)間和效率，為鐵路、橋梁施工提供充足的補(bǔ)給，龍川制梁場(chǎng)積極做好前期施工準(zhǔn)備，克服了臺(tái)風(fēng)、暴雨、烈日交替的氣候阻因，迅速完成了駐地建設(shè)工作及施工方案編寫工作，在8月實(shí)現(xiàn)首梁澆筑后，制梁場(chǎng)將著力推進(jìn)國(guó)家級(jí)取證工作的開展，盡快實(shí)現(xiàn)箱梁量產(chǎn)，為贛深客專鐵路工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。
值得一提的是，贛深客運(yùn)專線的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，它不僅是國(guó)家骨干干線--京九客運(yùn)專線(京九高鐵)的內(nèi)地最南段部分，該線路對(duì)完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長(zhǎng)三角人員交通往來(lái)，有著極其重要的作用;也是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道京港(臺(tái))通道的重要組成部分，對(duì)完善國(guó)家高鐵網(wǎng)、加快江西等內(nèi)陸地區(qū)對(duì)接珠三角、促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展意義重大。
