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『山東』京滬二通道津?yàn)H高鐵、淄東城際鐵路爭取年內(nèi)開工建設(shè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-04-14  來源:鐵路建設(shè)規(guī)劃  瀏覽次數(shù):586

47日,東營市人民政府網(wǎng)站發(fā)布東營市交通運(yùn)輸局《政府工作報告》有關(guān)重點(diǎn)工作進(jìn)展情況表(2021年第一季度),其中披露了京滬高鐵輔助通道和淄東城際鐵路的最新進(jìn)展。





表格顯示,京滬高鐵輔助通道津?yàn)H段和濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線全線完成會簽,9月份將全線開工建設(shè)。


淄東城際鐵路計劃10月取得立項(xiàng)批復(fù),12月底施工招標(biāo)并具備開工條件。


一、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線


推進(jìn)計劃:


一季度:1月協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)督促天津市盡快完成會簽。2月協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)督促河北省開展土地預(yù)審。3月協(xié)調(diào)鐵設(shè)將水土保持報告、環(huán)評報告上報至國鐵集團(tuán)進(jìn)行內(nèi)審,協(xié)助濰坊市將節(jié)地評審報告上報并開始評審,協(xié)調(diào)河北段用地預(yù)審報告上報至自然資源部。


二季度:4月協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)審查全線初步設(shè)計;協(xié)調(diào)自然資源部正式受理并批復(fù)山東段用地預(yù)審報告;爭取河北段、天津段用地預(yù)審得到批復(fù),同步出具規(guī)劃選址報告;發(fā)布二次環(huán)評公示。5月爭取完成津?yàn)H高鐵工可研批復(fù)立項(xiàng),組建合資公司;爭取完成大橋各項(xiàng)開工前置件的辦理。6月爭取國鐵集團(tuán)舉辦津?yàn)H高鐵項(xiàng)目推進(jìn)會,取得節(jié)能評價報告批復(fù);爭取批復(fù)先期開工公鐵兩用黃河大橋的請示,取得先行用地批復(fù),爭取大橋的初步設(shè)計完成審查批復(fù),壓茬開展大橋施工圖設(shè)計;爭取國鐵集團(tuán)批復(fù)公鐵兩用黃河大橋施工圖設(shè)計;發(fā)布招投標(biāo)公告,先期開工黃河大橋。


三季度:7月爭取國鐵集團(tuán)批復(fù)全線初步設(shè)計文件,壓茬開展全線施工圖設(shè)計。開展全線施工圖審查;爭取協(xié)調(diào)完成津?yàn)H高鐵全線施工圖鑒修。8月爭取國鐵集團(tuán)正式批復(fù)全線施工圖設(shè)計文件;發(fā)布全線招投標(biāo)公告。9月爭取舉辦津?yàn)H高鐵開工動員會,開展征地拆遷工作;全線開工建設(shè)。


四季度:10月全線鋪開建設(shè)并同步開展征地拆遷,11月全線鋪開建設(shè)并同步開展征地拆遷,12月全線鋪開建設(shè)并同步開展征地拆遷。


進(jìn)展情況:全線已完成會簽,國家發(fā)改委已完成立項(xiàng)核準(zhǔn)前咨詢評估、國家鐵路局已完成行業(yè)審查咨詢評估。


相關(guān)鏈接:國家鐵路局完成天津至濰坊高鐵行業(yè)評審,項(xiàng)目可研即將批復(fù)

項(xiàng)目概況


天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年版)》八縱八橫高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3省(市)。


線路自天津樞紐濱海站引出,經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護(hù)區(qū)進(jìn)入河北省,經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進(jìn)入山東省,經(jīng)德州市慶云縣(崔口鎮(zhèn)),濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區(qū),東營市利津縣、東營區(qū)、廣饒縣,濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟(jì)青高鐵濰坊北站。正線長度349.12km,全線共設(shè)車站10座,分別為濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北。線路所3個,動車所1個。本項(xiàng)目投資估算總額787.58億元,施工總工期5年。


津?yàn)H高鐵線路走向示意圖▼



二、淄博至東營城際鐵路




推進(jìn)計劃:


一季度:1月至3月底前,協(xié)調(diào)省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳完成向省委、省政府匯報材料起草,爭取省委、省政府同意啟動前期工作。


二季度:4月底前,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)作為建設(shè)主體,啟動可研報告及前期支持性報告招標(biāo)方案編制并開展招標(biāo),同步督促鐵四院深化預(yù)可研報告研究。5月底前,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)完成招標(biāo)工作并簽訂報告編制委托合同,壓茬推進(jìn)可研、用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)評等立項(xiàng)前置報告編制。6月底前,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)督促設(shè)計單位編制完成可研報告,壓茬推進(jìn)用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)評等立項(xiàng)前置報告編制,協(xié)調(diào)省發(fā)改委完成《山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》上報國家發(fā)改委并取得批復(fù)。


《山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》近期項(xiàng)目表▼


三季度:7月底前,協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳對可研報告開展行業(yè)審查,壓茬推進(jìn)初步設(shè)計報告編制,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)督促設(shè)計單位完成用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)評等立項(xiàng)前置報告編制。


8月底前,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)督促設(shè)計單位完成可研報告鑒修并上報省交通運(yùn)輸廳批復(fù),壓茬推進(jìn)初步設(shè)計報告編制及環(huán)評、安評等初步設(shè)計審批前置報告編制,協(xié)調(diào)省自然資源廳完成用地預(yù)審審查并上報自然資源部。9月底前,取得自然資源部用地預(yù)審批復(fù),協(xié)調(diào)省自然資源廳完成規(guī)劃選址審查并批復(fù),協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)督促淄博、東營沿線地市完成社會穩(wěn)評審查并批復(fù),協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)督促設(shè)計單位完成初步設(shè)計報告及環(huán)評、安評等初步設(shè)計審批前置報告編制。


四季度:10月底前,協(xié)調(diào)省發(fā)改委完成立項(xiàng)核準(zhǔn)評估并取得批復(fù),協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)舉行項(xiàng)目推進(jìn)動員會,協(xié)調(diào)廳直部門完成環(huán)評、安評等初步設(shè)計審批前置報告審查并取得批復(fù),協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳完成初步設(shè)計審查并取得批復(fù),壓茬開展施工圖設(shè)計報告編制。11月底,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)督促設(shè)計單位完成施工圖設(shè)計報告編制,協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳完成施工圖設(shè)計審查并取得批復(fù),協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)完成項(xiàng)目公司組建。12月底,協(xié)調(diào)省鐵投集團(tuán)編制施工、監(jiān)理招標(biāo)方案并開展招標(biāo)工作,淄博、東營沿線地市開始征地拆遷。


進(jìn)展情況:已編制完成淄東城際鐵路預(yù)可研報告、已列入省“十四五”國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃綱要,淄博市、東營市發(fā)改委已聯(lián)合行文至省發(fā)改委。


項(xiàng)目概況


建設(shè)單位:山東鐵路投資集團(tuán)公司


建設(shè)年限:2021—2024


主要建設(shè)內(nèi)容:自規(guī)劃的東營東站引出,向西南經(jīng)既有東營南站,向南經(jīng)預(yù)留的廣饒北站、規(guī)劃的廣饒站,向西南與濟(jì)青高速鐵路北側(cè)并行,在淄博境內(nèi)經(jīng)規(guī)劃的桓臺臨淄站,到達(dá)既有淄博北站。新建線路長度104.32公里,其中東營境內(nèi)70.35公里。


2021年主要建設(shè)內(nèi)容:完成項(xiàng)目可研、勘察設(shè)計招標(biāo)及手續(xù)辦理、資金籌措,年底具備開工條件。


總投資:158.97億元;2021年計劃投資:500萬元。


淄博至東營鐵路是實(shí)現(xiàn)東營與省會經(jīng)濟(jì)圈核心城市濟(jì)南快速連通的重要線路,是經(jīng)濟(jì)圈城際網(wǎng)的重要組成,也是濱臨通道補(bǔ)強(qiáng)段落。


津?yàn)H高鐵、淄東城際鐵路線路走向示意圖▼

(備注:圖中規(guī)劃鐵路走向和設(shè)站僅供參考,不做線路最終走向的依據(jù))


 
 
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