4月1日，烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程全面開工建設(shè)，改造工期為兩年，完工后，烏將鐵路運能將大為提升。
當(dāng)天上午，記者在烏將鐵路擴能改造工程一處施工點看到，存放鋼軌的基地已建設(shè)完成，一排排鋼軌存放在基地內(nèi)，幾輛挖掘機和平地機在混凝土拌和站外施工，有的工人在鋪設(shè)施工聯(lián)絡(luò)線、有的在搭建臨時用房。
烏將鐵路全長約257公里，為單線鐵路，線路起自烏北站，經(jīng)烏魯木齊市米東區(qū)、烏魯木齊甘泉堡經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、阜康市、吉木薩爾縣北三臺循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園、新疆準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)至準東煤田將軍廟礦區(qū)，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。
新疆鐵路貨運量看烏將，近兩年，隨著阿勒泰至富蘊至準東鐵路陸續(xù)開通運營以及沿線工業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，烏將鐵路貨運量實現(xiàn)大幅增長，2020年貨運發(fā)送量達5428.07萬噸，同比增長28.3%。烏將鐵路運能日趨緊張，需要通過線路改造提升運能。
鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部黨委書記王金齊說，烏將鐵路擴能改造工期為兩年，涉及多項工程，其中今年要完成增建194公里的烏北至準東北二線工程，并實現(xiàn)開通運營。
“針對有效施工期較短的實際情況，我們把現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理作為重中之重來抓，著力抓好施工質(zhì)量，努力把項目建成新疆鐵路的優(yōu)質(zhì)工程。”中鐵十五局集團有限公司烏將鐵路項目部黨支部書記朱靂說。
烏將鐵路改造完成后，列車將從過去的燒油改為用電，不僅更加清潔環(huán)保，鐵路運能也將得到極大提升，為準東煤電煤化工產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)提供重要的運輸保障，對于促進新疆天山北坡經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
