6月25日，西安至韓城城際鐵路TJ-1標渭蒲高速公路特大橋93號墩完成墩身砼澆筑，這是西安至韓城城際鐵路項目建設完成的第一個橋墩，標志著西安至韓城城際鐵路建設進入全新階段。
渭蒲高速公路特大橋93號墩為簡支梁實體變坡墩，高14.5米。為保證墩身質(zhì)量，打造精品工程，西安至韓城城際鐵路有限公司和中鐵十一局集團西安至韓城城際鐵路TJ-1標項目部秉承“工藝試驗先行，樣板工程引路”的理念，拿出專項資金，在“第一墩”施工前就進行了工藝試驗墩的施工。試驗墩是在兩個橋墩之間另外建造的“模擬橋墩”，高5米，不屬于工程實體。在試驗墩施工過程中，項目部從砼配合比、坍落度、入模溫度、外加劑的選用到鋼筋綁扎、模板拼裝、砼振搗和養(yǎng)護方式都嚴格控制，為墩身實體施工提供了準確的技術參數(shù)。
西安至韓城城際鐵路項目是關中城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是陜西省“十三五”重點建設項目。項目線路經(jīng)過咸陽市三原縣，西安市閻良區(qū)、臨潼區(qū)，渭南市富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至韓城市，線路長度175.775千米。西安至韓城城際鐵路的建設，將進一步加快富平閻良一體化進程，帶動韓城融入西安1小時經(jīng)濟圈，促進沿線旅游資源開發(fā)，拉動和激活產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，方便沿線近700萬人民群眾出行。
