3月16日，都江堰M-TR項目首列有軌電車車輛完成廠區(qū)內(nèi)各類靜態(tài)通電調(diào)試，正式進入廠內(nèi)線路動態(tài)試驗調(diào)試階段。
按照軌道交通車輛試驗及出廠交付運行相關(guān)規(guī)定，有軌電車在組裝完成后，將先后通過車輛各子系統(tǒng)調(diào)試、整車靜態(tài)通電試驗以及線路動態(tài)調(diào)試等工作，線路動態(tài)調(diào)試試驗將模擬正線載客運營情況，開展各類工況下的車輛性能測試，測試運行里程將不少于150公里，車輛線路動態(tài)調(diào)試試驗也是車輛出廠交付發(fā)運前最為重要和最后一步工作。
當前，都江堰軌道公司正圍繞首開段試運行目標，全力加快各個工序工程建設(shè)和首開段試運行籌備相關(guān)工作。截至目前，都江堰M-TR項目有軌電車全線22列車輛車體生產(chǎn)與涂裝工序已全部完成，其中6列已完成車輛總組裝，將陸續(xù)開展動態(tài)調(diào)試。
