3月4日，《新建濟南至棗莊鐵路土建工程施工單價承包招標(biāo)公告》正式發(fā)布。根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，項目計劃2021年4月1日開工，工期4年。
濟棗高鐵定位為一條承擔(dān)沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。
該項目是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成；構(gòu)建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運通道的重要組成部分，也是一條服務(wù)于沿線旅游及居民出行的快速客運通道。
2019年12月3日，《新建濟南至棗莊鐵路（旅游高鐵通道）可行性研究》招標(biāo)公告發(fā)布。2020年5月底，國鐵集團(tuán)組織召開了濟棗線可研設(shè)計審查會；6月，設(shè)計單位完成了可研修編；10月初，完成初步設(shè)計文件（送審稿）；12月18日山東省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)濟棗高鐵可研報告，12月28日取得初步設(shè)計批復(fù)。
從可研招標(biāo)至項目正式開工不到一年半時間，創(chuàng)造了山東高鐵建設(shè)的新速度。
招標(biāo)公告主要內(nèi)容
1、招標(biāo)條件
本建設(shè)項目新建濟南至棗莊鐵路已由山東省發(fā)展和改革委員以《山東省發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建濟南至棗莊鐵路項目核準(zhǔn)的批復(fù)》（魯發(fā)改政務(wù)〔2020〕212號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為山東濟棗高速鐵路有限公司，建設(shè)資金來自項目資本金和國內(nèi)銀行貸款（資金來源），項目出資比例為50%，銀行貸款占50%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為山東濟棗高速鐵路有限公司本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2、項目概況
建設(shè)地點：山東省濟南市、泰安市、濟寧市、棗莊市。
建設(shè)規(guī)模：全長約268.199km。其中新建正線262.949km，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25km，全線共設(shè)濟南東、港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺兒莊10個車站，其中港溝站為濟萊鐵路在建站，濟南東、曲阜東、滕州東為既有站。另設(shè)裴家莊線路所共1個線路所，改建濟南東動車所。
計劃工期：48個月，計劃開工日期2021年4月1日，各標(biāo)段工期在招標(biāo)文件中明示。
3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
招標(biāo)范圍：新建濟南至棗莊鐵路DK0+358.033～DK281+674.872段，按照《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》（TZJ1001-2017）規(guī)定劃分的：
第一章改移道路、砍伐、挖根、改河（溝渠）、管線路防護(hù)、三電及管線遷改、取棄土場和大臨工程臨時用地及復(fù)墾、隔聲窗等工程內(nèi)容；第二章路基；第三章橋涵；第四章隧道及明洞工程（不含隧道照明）；第五章軌道；第六章通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測中綜合接地工程；第七章電力及電力牽引供電中電纜溝槽及光（電）纜防護(hù)、過軌管、連通管道、接地，站房、“四電”獨立房屋以外的房屋的FAS和BAS系統(tǒng)、動力配線，不含崗?fù)さ膭恿﹄娫?；第八章房屋（站房?/span>“四電”獨立房屋以外的房屋）；第九章其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含與站房同步實施的相關(guān)工程）；第十章大型臨時設(shè)施和過渡工程等；第十一章其他費用中安全生產(chǎn)費、營業(yè)線施工配合費、行洪補救費、巖溶、危巖落石、既有鐵路觀測費等。甲供物資不列入招標(biāo)范圍。
本次招標(biāo)共劃分7個標(biāo)段，即JZTJ-1、2、3、4、5、6、7，詳見下表。
濟棗高鐵線路平面示意圖▼
