中鐵設(shè)計集團消息：2021年2月28日至3月2日，國家鐵路集團有限公司工程設(shè)計鑒定中心在武漢市組織召開滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段初步設(shè)計審查會。中鐵設(shè)計副總經(jīng)理周坤、項目主管總工楊文東、計劃處副處長王洪雨、項目總體周廣杰帶隊參會。
此次審查會，是繼2020年12月10日，國鐵集團、湖北省人民政府《關(guān)于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段可行性研究報告的批復(fù)》后又一重大進展，為項目全線開工奠定了堅實基礎(chǔ)。鑒定中心主任俞祖法指出，本項目是沿江高鐵通道諸多項目中推進速度最快，計劃開工最早的段落，對沿江高鐵通道順利推進具有重要意義。
新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段，正線全長313.963km，設(shè)計速度350km/h。中鐵設(shè)計集團公司負(fù)責(zé)承擔(dān)荊門西（不含）至宜昌北（含）段正線工程及宜昌地區(qū)相關(guān)工程設(shè)計工作，線路途經(jīng)荊門市漳河新區(qū)、宜昌市所轄當(dāng)陽市、夷陵區(qū)，正線全長77.975km，聯(lián)絡(luò)線長度7.279km，新建當(dāng)陽西及宜昌北2座車站，新建宜昌北站動車運用所1座。
鑒定中心專家肖紅波及何文彪對線站位方案進行了評審。經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)細致的分組討論和內(nèi)部討論，審查意見同意采用初步設(shè)計推薦的線路及站場方案，以“零改線”的成績?yōu)楸卷椖考涌焱七M、下一步開展施工圖設(shè)計、力爭三季度開工建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。
新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，沿線經(jīng)武漢（東西湖區(qū)、硚口區(qū)）、孝感（應(yīng)城市、漢川市）、天門、荊門（鐘祥市、京山市、屈家?guī)X）至宜昌（夷陵區(qū)、當(dāng)陽市）。全線設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等8座車站，其中新建站7座，漢口站為既有站。本項目東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、渝宜高鐵相連，是沿江高速鐵路通道的重要組成部分。
漢宜高鐵線路走向示意圖▼
