近日獲悉，“嵐羅高速建成通車，嵐山疏港鐵路開工建設(shè)”、“積極爭取五蓮、莒縣列入國家高鐵規(guī)劃布局”、“日照港列入國家40萬噸鐵礦石碼頭布局”、“廈門路(大連路至嵐山段)通車”、“新建改造農(nóng)村公路1000公里，新增‘戶戶通’村莊800個”、“新開優(yōu)化公交線路28條”、“青日連鐵路、日蘭高鐵開通運營，濰日高速、機場高速、204國道繞城段等建成通車”。
在今年的政府工作報告中，對全市交通運輸系統(tǒng)2020年及“十三五”工作給予了充分肯定，這是市委、市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會各界大力支持的結(jié)果，是全市交通運輸系統(tǒng)全體人員奮力拼搏的結(jié)果。1月26日，市交通運輸局黨組書記、局長滕厚軍接受記者采訪時如是說。
滕厚軍表示，全市交通運輸系統(tǒng)將以報告中“八個聚力”推進日照2021年重點工作為遵循，聚力“四大突破”，推進交通高質(zhì)量發(fā)展，為日照“十四五”開好局、起好步提供“硬核”支撐。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上求突破。抓項目就是抓發(fā)展，謀項目就是謀未來。強化“項目為王”理念，深入開展“項目突破年”活動，緊緊盯住43項重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，頭拱地往前沖，鼓足勁加油干，努力跑出交通“加速度”。
鐵路方面，加快嵐山疏港鐵路建設(shè)，開工京滬高鐵二通道濰坊至新沂鐵路（日照段）、青島至京滬高鐵二通道鐵路（日照段）、坪嵐鐵路擴能改造、山鋼鐵路專用線，推進日照至京滬高鐵二通道鐵路前期工作。
青島至京滬高鐵二通道聯(lián)絡(luò)線項目起自青島市西海岸經(jīng)濟新區(qū)既有青鹽鐵路洋河口站，經(jīng)青島西、諸城南至新建濰坊至宿遷鐵路五蓮北站，正線長度約109km，設(shè)計時速350km/h。
目前該項目已進入初步設(shè)計和定測階段。
項目建成后，青島新區(qū)將近距離接入國家高鐵“主干道”，青島都市圈將與京津冀、長三角兩大經(jīng)濟圈無縫連接，極大提升青島西站陸、海、空互聯(lián)互通綜合交通樞紐優(yōu)勢，青島新區(qū)也將直接聯(lián)通京津冀、長三角兩大經(jīng)濟圈，為青島新區(qū)搶抓高鐵機遇，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。
青島至京滬二通道高鐵線路走向示意圖▼
青島至京滬二通道高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼
