6月20日，隨著最后一方混凝土的澆筑，南寧軌道交通4號(hào)線最長(zhǎng)深基坑——862m的飛龍路站至體育中心西站（兩站一區(qū)間）基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，南寧軌道交通4號(hào)線19個(gè)車站已封頂12個(gè)。
首個(gè)明挖區(qū)間與兩端車站連成超長(zhǎng)深基坑
飛龍路站~體育中心西站區(qū)間是南寧軌道交通首個(gè)明挖區(qū)間，與兩端車站（飛龍路站及體育中心西站）同步實(shí)施，兩站一區(qū)間為地下兩層框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)約862米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米，深度約16米米，采用明挖順筑法施工，主體基坑圍擋將近1公里長(zhǎng)，施工期間投入大量機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力，場(chǎng)面頗為壯觀。
精心策劃克服不利因素確保任務(wù)順利完成
本工程地下巖溶發(fā)育強(qiáng)烈、施工環(huán)境復(fù)雜、社會(huì)關(guān)注度高。自2016年7月1日進(jìn)場(chǎng)以來，南寧軌道交通集團(tuán)協(xié)同各參建單位精心策劃、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)、攻堅(jiān)克難、有序推進(jìn)，克服了內(nèi)澇、工期緊、協(xié)調(diào)難度大、施工組織難度大、文明施工要求高、場(chǎng)地狹長(zhǎng)等問題，共完成約2500米圍擋及約32000多平方的交通疏解道路、樁1410根、土方34萬(wàn)方、862米主體結(jié)構(gòu)。
862米超長(zhǎng)基坑在南寧軌道工程前所未有，南寧軌道交通集團(tuán)通過開展“五賽五比”勞動(dòng)競(jìng)賽、“行為安全之星”等活動(dòng)，營(yíng)造“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的大干氛圍，匯聚廣大參建人員的智慧和力量，助力施工生產(chǎn)，在確保施工進(jìn)度順利推進(jìn)的同時(shí)，確保整個(gè)施工過程安全、質(zhì)量受控。
兩站一區(qū)間主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，極大鼓舞了各參建單位的士氣。南寧軌道集團(tuán)將以此為契機(jī)，提前策劃、持續(xù)加大協(xié)調(diào)組織力度，積極應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)按期完成，為服務(wù)好自治區(qū)60周年大慶活動(dòng)及后期4號(hào)線如期開通提供有力保障。
