近日獲悉，由中鐵一局廣州分公司承建的貴陽市軌道交通2號(hào)線茶金區(qū)間隧道全線順利貫通。
茶園村站～金鴨村站區(qū)間隧道位于貴陽市云巖區(qū)，右線隧道全長(zhǎng)1200.736米，左線隧道全長(zhǎng)1196.024米，隧道進(jìn)口端接茶園村站，出口端接金鴨村站，茶園村站后設(shè)202米雙連拱結(jié)構(gòu)，采用中洞法施工，其余段落均為雙洞單線結(jié)構(gòu)，采用礦山法暗挖施工；線間距約為14米，拱頂埋深8.2～19.2米，區(qū)間于YDK22+580處設(shè)一處臨時(shí)施工豎井（深17.084米）組織進(jìn)洞施工，單口最大掘進(jìn)長(zhǎng)度702.76米。
區(qū)間沿百花大道敷設(shè)，沿線有通訊、電力、電信、污水、雨水、自來水、燃?xì)獾裙芫€分布。區(qū)間范圍內(nèi)地貌類型為溶丘及溶蝕洼地相間地貌，地層巖性主要為白云巖、泥質(zhì)白云巖，溶洞、溶槽、溶溝及溶隙普遍發(fā)育，地下水位埋深較淺，巖溶裂隙水豐富。其間線路于右線、左線一段下穿百花大道過水箱涵，隧道開挖初支斷面距過水箱涵底部約1.7米；右線隧道一段側(cè)穿普天社區(qū)6層樓房；右線、左線一段隧道穿越上軟下硬填土層，隧道拱部大部分位于填土層內(nèi)；區(qū)間右線、左線一段穿越野鴨塘斷層帶。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖等級(jí)高，施工難度大，自2016年3月進(jìn)入正線施工至今實(shí)現(xiàn)順利貫通。
茶金區(qū)間隧道順利貫通，再一次展現(xiàn)了中鐵一局人能吃苦、能奮斗的奉獻(xiàn)精神，為貴陽市軌道交通2號(hào)線全線貫通奠定基礎(chǔ)，也為公司在貴陽市軌道交通市場(chǎng)贏得美譽(yù)。
