2020年就要過(guò)去了，在這年末的最后一天，重慶軌道交通好事成雙，1號(hào)線朝天門-小什字與國(guó)博線悅來(lái)-沙河壩開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)啦！
雙線齊發(fā)，拓展軌道交通新區(qū)域
1號(hào)線可直達(dá)朝天門
1號(hào)線朝天門-小什字開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著軌道交通1號(hào)線全線通車。朝天門站是1號(hào)線起點(diǎn)站，位于渝中區(qū)新華路、信義街交叉口，為地下車站。此次朝天門站將開(kāi)通2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)出入口，其中2號(hào)出入口和陜西路相接，4號(hào)出入口和朝千路、新華路相接，5號(hào)出入口和朝千路相接。朝天門站1號(hào)、3號(hào)、6號(hào)出入口暫不開(kāi)通。朝天門站與地塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，并與來(lái)福士商圈、航運(yùn)碼頭等無(wú)縫連接，極大方便沿線市民及游客出行，并提升軌道物業(yè)的開(kāi)發(fā)價(jià)值和土地使用價(jià)值，為重慶軌道交通后續(xù)新線TOD開(kāi)發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
國(guó)博線可直達(dá)水土
國(guó)博線悅來(lái)-沙河壩，向北經(jīng)生命科技園、雨臺(tái)山等地，終點(diǎn)位于水土組團(tuán)沙河壩站。線路全長(zhǎng)14公里，設(shè)7座車站，分別為王家莊站、清溪河站、劉家院子站、思源站、復(fù)興站、紅巖坪站、沙河壩站，設(shè)車輛段（草家灣車輛段）1座。該段線路的開(kāi)通使國(guó)博線串聯(lián)起主城區(qū)與禮嘉組團(tuán)、會(huì)展中心、悅來(lái)組團(tuán)、水土組團(tuán)等重要區(qū)域，進(jìn)一步完善軌道交通線網(wǎng)功能，有力助推兩江新區(qū)快速發(fā)展。
服務(wù)不變，溫馨關(guān)懷始終在線
初期運(yùn)營(yíng)期間，1號(hào)線朝天門-小什字與國(guó)博線悅來(lái)-沙河壩首班車發(fā)車時(shí)間均為6:30，末班車發(fā)車時(shí)間均為22:30。其中，1號(hào)線朝天門-小什字的行車最小間隔為2分50秒，國(guó)博線悅來(lái)-沙河壩為10分鐘，各車站開(kāi)收班時(shí)間乘客可詳見(jiàn)對(duì)應(yīng)線路的列車運(yùn)行時(shí)刻表。目前，兩條新開(kāi)線路的票價(jià)仍執(zhí)行重慶市物價(jià)局批準(zhǔn)的2元起價(jià)的里程式票價(jià)政策。乘客可以通過(guò)重慶軌道交通官方APP“渝暢行”、支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付四種支付方式，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付掃碼過(guò)閘。與此同時(shí)，當(dāng)日全線網(wǎng)約4200臺(tái)閘機(jī)設(shè)備將開(kāi)通全國(guó)一卡通在重慶軌道交通刷卡乘車功能試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重慶軌道交通與全國(guó)一卡通互聯(lián)互通。
設(shè)計(jì)升級(jí)，新開(kāi)線路亮點(diǎn)紛呈
朝天門站1島2側(cè)3站臺(tái) 上車下車不打擠
朝天門站是重慶首座采用1島2側(cè)3站臺(tái)設(shè)計(jì)的車站，能夠有效實(shí)現(xiàn)乘客進(jìn)出站分流。通俗來(lái)講，即列車到站后先后打開(kāi)兩側(cè)車門，出站乘客從側(cè)式站臺(tái)下車，進(jìn)站乘客由中間島式站臺(tái)上車，出站乘客和進(jìn)站乘客不相交，避免客流擁堵，提高乘客出行效率。
國(guó)博線引入新車 智慧車窗看點(diǎn)十足
8列新車將伴隨新線開(kāi)通投入國(guó)博線運(yùn)營(yíng)。新車在列車謙粉紅外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大列車車門上方及座椅上方PIS顯示屏尺寸，并在列車車廂中部增設(shè)廣播顯示屏，全方位為乘客提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息。更值得一提的是06068列車首尾車廂配備有試點(diǎn)的“智慧車窗”?！爸腔圮嚧啊痹诘罔F列車既有車窗的基礎(chǔ)上，通過(guò)引入透明OLED顯示技術(shù)，觸控實(shí)現(xiàn)車窗動(dòng)態(tài)顯示圖畫功能，可為乘客提供線路圖、站臺(tái)導(dǎo)視、美食景點(diǎn)、地圖等信息，極大提升乘客乘車體驗(yàn)。
引入黑科技BIM 設(shè)計(jì)3D建?？梢暬?/strong>
國(guó)博線悅來(lái)-沙河壩4座地下車站均全專業(yè)應(yīng)用BIM技術(shù)，思源站則為重慶第一個(gè)采用BIM正向設(shè)計(jì)的軌道車站。BIM技術(shù)，即把整個(gè)施工過(guò)程和最后成果，通過(guò)3D建模全程可視化呈現(xiàn)在電腦上，實(shí)現(xiàn)高效率低風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)；而BIM正向設(shè)計(jì)就是在項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)過(guò)程就引入BIM技術(shù)。BIM技術(shù)的成功運(yùn)用無(wú)疑是“新基建”與傳統(tǒng)軌道交通融合的有益嘗試，也進(jìn)一步激發(fā)了重慶軌道交通對(duì)智慧工地、智慧軌道建設(shè)的強(qiáng)烈信心。
此值年末，1號(hào)線朝天門-小什字與國(guó)博線悅來(lái)-沙河壩作為重慶軌道交通克服疫情影響后的首開(kāi)線路，極大鼓舞了重慶作為首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)推進(jìn)2025年軌道交通通車?yán)锍獭?50+”的目標(biāo)進(jìn)程。重慶軌道集團(tuán)也將始終立足“以人民為中心”的服務(wù)理念，努力構(gòu)建重慶全域“一張網(wǎng)、多模式、全覆蓋”的軌道交通體系，為加快建設(shè)人民滿意的城市軌道交通做出新的貢獻(xiàn)！
