6月18日，端午節(jié)當(dāng)天，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的濟(jì)南軌道交通R1線供電項(xiàng)目在趙營(yíng)站至玉符河站高架段區(qū)間順利完成“熱滑”試驗(yàn)。
前期，“小R”于5月22日在范村車輛基地試車線“熱滑”后，相繼完成了相關(guān)靜態(tài)調(diào)試和時(shí)速60km/h以下動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，本次在趙營(yíng)站至玉符河站高架段區(qū)間進(jìn)行“熱滑”試驗(yàn)，主要是為近期車輛在本區(qū)間高速試車做好前期準(zhǔn)備工作。
特別提醒各位小伙伴，本次的“熱滑”試驗(yàn)僅在R1線趙營(yíng)站至玉符河站高架段區(qū)間進(jìn)行。根據(jù)計(jì)劃，R1線將于2018年7月實(shí)現(xiàn)“軌通”，8月實(shí)現(xiàn)“電通”，10月啟動(dòng)機(jī)電設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，2019年元旦通車試運(yùn)行。
本次正線熱滑的區(qū)間為趙營(yíng)站至玉符河站，列車將憑借自身動(dòng)力運(yùn)行，為確保安全，運(yùn)行速度從10km/h起步，慢慢提速，最高“熱滑”速度達(dá)到60km/h，在正線熱滑測(cè)試區(qū)間來(lái)回運(yùn)行，以檢測(cè)軌道和接觸網(wǎng)安裝質(zhì)量、列車運(yùn)行和受流狀態(tài)。
正線熱滑檢測(cè)試驗(yàn)重點(diǎn)是檢查接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、錨段關(guān)節(jié)等有無(wú)碰弓、刮弓、拉弧，以及拉出值是否滿足要求等。受電弓在動(dòng)態(tài)情況下距接地體瞬間距離滿足設(shè)計(jì)要求，車輛取流正常，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
