11月26日，深圳地鐵12號(hào)線黃機(jī)區(qū)間（黃田站-機(jī)場(chǎng)東站）下穿107國道礦山法隧道左線開挖施工全部完成，為后續(xù)節(jié)點(diǎn)完成創(chuàng)造了有利條件。
黃機(jī)區(qū)間線路南起于黃田站，北止于機(jī)場(chǎng)東站，左線隧道長(zhǎng)約374.57m。黃機(jī)區(qū)間下穿107國道段礦山法隧道有三大難題：下穿道路車流量大，交通任務(wù)繁重，施工安全質(zhì)量要求高；礦山法隧道洞身范圍土體圍巖變化大，“上軟下硬”的圍巖，制約礦山法隧道推進(jìn)；礦山法隧道施工加劇隧道洞身地層孔隙水流通，影響隧道成品質(zhì)量。
地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。
線路全長(zhǎng)約40.6km，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站33座，其中換乘站18座。
