近日記者從港鐵（深圳）公司獲悉，深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)三期計(jì)劃10月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，市民乘地鐵可直達(dá)觀瀾。4號(hào)線(xiàn)三期擬運(yùn)營(yíng)時(shí)間與軌道交通線(xiàn)網(wǎng)保持一致，為6：30至23：00，工作日早高峰最小行車(chē)間隔2分30秒。三期開(kāi)通后，4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)長(zhǎng)度達(dá)31.3公里，單程運(yùn)行時(shí)間約51分鐘。
4號(hào)線(xiàn)三期工程由4號(hào)線(xiàn)二期工程終點(diǎn)清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點(diǎn)于牛湖站。4號(hào)線(xiàn)三期工程全長(zhǎng)10.8公里，共設(shè)8座車(chē)站。其中，在長(zhǎng)湖站與規(guī)劃軌道交通18號(hào)線(xiàn)換乘，松元廈站與規(guī)劃軌道交通22號(hào)線(xiàn)換乘，在觀瀾站與龍華有軌電車(chē)示范線(xiàn)換乘。另外，4號(hào)線(xiàn)三期工程新建觀瀾停車(chē)場(chǎng)1座，新建長(zhǎng)坑主變電所1座。
根據(jù)新線(xiàn)開(kāi)通后的客流預(yù)測(cè)，在最大程度滿(mǎn)足現(xiàn)有服務(wù)的基礎(chǔ)上，4號(hào)線(xiàn)早高峰將繼續(xù)維持大小交路的行車(chē)安排。小交路列車(chē)折返點(diǎn)延長(zhǎng)至三期工程的茜坑站，提升三期車(chē)站及現(xiàn)有清湖站至紅山站的列車(chē)服務(wù)，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替運(yùn)行的行車(chē)安排，最小行車(chē)間隔2分30秒，最大限度滿(mǎn)足沿線(xiàn)居民出行需求。
