7月16日下午，中鐵四局四公司盾構分公司負責施工的合肥地鐵5號線4標休寧路站-望江東路站區(qū)間右線盾構機順利完成始發(fā)。
休寧路站-望江東路站區(qū)間右線全長1066.251米，共計709環(huán)，線路整體呈"一"型坡，盾構機刀盤外徑均為6.28米，隧道采用6塊管片錯縫拼裝而成。下穿雨水管、污水管，其中埋深距離地面最小2.5米，側穿供電西村兩棟住宅樓，與隧道水平凈距最近僅有1.1米，與隧道豎向凈距約17.4米。休寧路站北端頭始發(fā)端頂部架有300千伏的高壓電，其六米范圍內(nèi)禁止吊裝作業(yè)，給盾構機下井增加了吊裝風險和難度。
始發(fā)前，該公司嚴格落實安全技術交底，對吊裝、拼裝、調(diào)試等關鍵工序現(xiàn)場全程進行了旁站；堅持領導帶班和交接班制度，全面進入“白加黑”模式；建立風險管控體系，對施工中潛在風險進行分析，組織高空墜落、洞門涌水涌沙等針對性應急演練；盾構機入井采用300噸履帶式起重機進行吊裝，先將拖車、連接橋等后配套設備吊裝入井，再將中盾、前盾、刀盤、拼裝機、盾尾依次吊裝入井，最大程度減少盾構機吊裝安全風險，確保了盾構機順利始發(fā)。
此次順利始發(fā)，標志著該區(qū)間雙線施工正式拉開序幕。該公司繼續(xù)加強過程監(jiān)控和技術標準，保證安全質(zhì)量的前提下，加快工程進度，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成10月底雙線貫通任務。
