7月9日17點(diǎn)，佛山地鐵三號(hào)線荔倫區(qū)間右線盾構(gòu)歷經(jīng)7個(gè)月的掘進(jìn)終于貫通，標(biāo)志著佛山地鐵三號(hào)線工程順德倫教段的建設(shè)工作取得了突破性進(jìn)展——荔村站-倫教站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。
荔倫區(qū)間全長(zhǎng)1.36km，隧道穿越土層主要為<2-1B>淤泥質(zhì)土、<2-2>淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層等，部分區(qū)域存在<3-2>中粗砂，地層柔軟、復(fù)雜、多變，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)不易控制，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。
該區(qū)間兩次下穿羊大河、側(cè)穿荔村英聯(lián)綜合樓、荔村英聯(lián)綜合樓二期擴(kuò)建工程、荔村商業(yè)樓4#樓等建筑物，并下穿羊大河南側(cè)老舊民房、105國(guó)道等重大風(fēng)險(xiǎn)源，給盾構(gòu)掘進(jìn)施工帶來(lái)新挑戰(zhàn)。
為降低對(duì)周邊建構(gòu)筑物的影響，確保盾構(gòu)順利穿越，解決安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量隱患，盾構(gòu)施工采取超壓掘進(jìn)、調(diào)整同步注漿量等技術(shù)措施，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)等手段，有力確保盾構(gòu)機(jī)整體姿態(tài)平穩(wěn)，保證隧道管片質(zhì)量，最終多措并舉實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)。
該區(qū)間的雙線貫通不僅加快了三號(hào)線工程在順德段的施工進(jìn)程，更積累了盾構(gòu)穿越民房建筑物的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
下一步佛山鐵投集團(tuán)將繼續(xù)按照市政府的統(tǒng)一部署，科學(xué)組織、精細(xì)管理，充分調(diào)動(dòng)一切資源和力量，切實(shí)有效推進(jìn)3203-1標(biāo)段剩余的大新、新順盾構(gòu)區(qū)間施工，確保完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。
